Не знаю кто встает в очередь за этим скажем так , чудаковатым автомобилем . Как по мне во первых дизайн уж очень угловат и дерзок , во вторых за такие деньги что он стоит он должен не только ездить но и летать !
Не буду пытаться понять потенциального покупателя этого автомобиля, но расскажу что с ним не так и с какими сложностями приодеться столкнуться будущему владельцу Cybertruck , как минимум на этапе ввоза этого автомобиля в РФ.
Для начала ответим на вопрос ? Что ты такое ?
Ответ : по массе ….. грузовик , по типу двигателя электромобиль , соединим два понятия и получим электрогрузовик .
С этого понятия и начинаются сложности , так как в 107 решении таможенного союза , регламентирующего оформление автомобилей для физических лиц , такого типа транспорта нет , или электромобиль или грузовик до 5 тонн , код видите ли отсутствует .
Поясню , Cybertruck не возможно оформить физическому лицу по пассажирской таможенной декларации , от сюда вывод надо оформлять по ГТД.
После этапа осознания описанного выше приходит уже другая беда : крайне негативно ЦЭД ЦАТ относиться к декларациям где импортер физическое лицо , после 1 апреля уже прошла приличная волна подач , где было получено более сотни отказов в выпуске , от того что пл некоторым автомобилям , цат считает необходимо меры технического регулирования соблюдать и физическим лицам
С платежами в США и Европу уже давно все сложно , тачки что к нам оттуда приезжают оплачиваются физ. лицами из стран СНГ, наличкой или криптой и что закономерно приходят по документам на физическое лицо .
В итоге :
Купить можно только физ лицо , растаможить можно только на Юр лицо .
В идеале везти это чудо инженерной мысли лучше сразу на юридическое лицо. Так как марка Tesla есть в перечне товаров параллельного импорта , ввозить ее имеет право любое юридическое лицо . Однако в эпоху санкций , купить юридическому лицу автомобиль находящийся в запрещённых к экспорту в РФ товарах , очень затруднительно! Конечно с помощью агентов или посредников сделку возможно будет провести, но конечная стоимость авто может прилично увеличиться и при этом ее размер на прямую будет влиять на сумму подлежащих к уплате в бюджет таможенных платежей .
Еще одна сложность, с которой придется столкнуться, это уже подтверждение соответствия требованиям технического регламента в рамках 018 ТР ТС О безопасности колесных транспортных средств.
Напомню или расскажу тем кто не в курсе , подтвердить соответствие техническому регламенту можно :
- в форме получения единичного заключения – Свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) – данный формат доступен для автомобилей ввезённых физическими лицами, и на авто юр лиц которые старше 3 лет
- Одобрение типа Транспортного средства (ОТТС) – тут распространяться не буду, такой вид сертификата подразумевает сертификацию серийного выпуска , по карману только гигантам рынка: крупнейшим импортерам и производителям, подразумевает реальные испытания на полигоне и т д
- заключение НАМИ, по другому называется заключение об оценке единичного транспортного средства ( ЗОЕТС). Именно этим Вариантом и может воспользоваться юридическое лицо. Однако есть определённый перечень требований при которых возможно оформление данного документа, к теме заключений вернусь как-нибудь позже если Вам будет интересно. Сделаю акцент пожалуй на том факте что одно из обязательных требований тех регламента по юр лицам это установка системы экстренных вывозов– по простому кнопки ГЛОНАСС.
Итак, пора итоги подводить.
Cybertruck оформить сложно но можно, если приехал на физическое лицо, заявим процедуру таможенного склада и проведем сделку по перепродаже/передачу права собственности Юридическому лицу. Задекларируем на юридическое лицо и оформим все необходимые документы для продажи или постановки авто на учет .
Только все равно пока не понимаю, чем хорош этот странный автомобиль))))
Искренне Ваша, Янина «Мира»