Найти в Дзене
Ixora Auto Parts

ПЕРВЫЙ АВТО ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ТЕЛЕФОНОВ XIAOMI SU 7 обзор

Первый автомобиль от производителя телефонов вызвал большие овации и сомнения , давайте посмотрим что это за электро - зверь. Электрокар Xiaomi построен на собственной платформе Modena, которая поддерживает как стандартный 400 вольтовый размер, так и более эффективную и продвинутую 800 вольтовую. Седан далеко не компактный и достигает в длину почти 5 метров. Длина электромобиля Xiaomi SU7 составляет 4998 мм, ширина — 1962 мм, высота — 1455 мм. Размер колесной базы — 3000 мм. Объем стандартного багажника достигает 517 литров, а дополнительного переднего — 105 литров. Коэффициент аэродинамического сопротивления электрокара один из самых низких — всего 0,195. Всего предусмотрено целых три варианта силовых установок, а полный привод есть только у топовой версии автомобиля. Базовая модификация оснащается одним электромотором мощностью 299 л.с , который располагается на задней оси. Для такого электромобиля SU7 доступны два варианта батарей: на 73,6 кВтч и на 94,3 кВтч. Базовый вариант эл
Оглавление

Первый автомобиль от производителя телефонов вызвал большие овации и сомнения , давайте посмотрим что это за электро - зверь.

Дизайн и габариты автомобиля Xiaomi

Электрокар Xiaomi построен на собственной платформе Modena, которая поддерживает как стандартный 400 вольтовый размер, так и более эффективную и продвинутую 800 вольтовую.

Седан далеко не компактный и достигает в длину почти 5 метров. Длина электромобиля Xiaomi SU7 составляет 4998 мм, ширина — 1962 мм, высота — 1455 мм. Размер колесной базы — 3000 мм. Объем стандартного багажника достигает 517 литров, а дополнительного переднего — 105 литров. Коэффициент аэродинамического сопротивления электрокара один из самых низких — всего 0,195.

Варианты силовых установок SU7

-2

Всего предусмотрено целых три варианта силовых установок, а полный привод есть только у топовой версии автомобиля. Базовая модификация оснащается одним электромотором мощностью 299 л.с , который располагается на задней оси. Для такого электромобиля SU7 доступны два варианта батарей: на 73,6 кВтч

-3

и на 94,3 кВтч.

Базовый вариант электромобиля Сяоми с задним мотором и самой маленькой батареей имеет запас хода до 700 км. Батарея на 94,3 кВтч позволит проехать до 830 км. Топовая модификация электрокара с полным приводом и большой батареей имеет запас хода до 800 км. Отметим, что все показатели по пробегу пока доступны исключительно по циклу CLTC.

Интерьер электрокара Xiaomi

-4

Салон автомобиля Xiaomi SU7 не отличается какими бы то ни было изысками — здесь нет ничего лишнего, местами откровенно дешевый жесткий пластик, но дизайн его вполне лаконичен и не отстает от современных трендов.

-5

Спереди у Сяоми предусмотрены два экрана: 16,1-дюймовый дисплей мультимедиа с разрешением 3К и 7,1-дюймовый экранчик приборной панели, которая умеет вращаться. Кроме того, есть большая проекция на 56 дюймов во все лобовое стекло.

Автопилот Xiaomi

-6

В электрокаре Xiaomi есть и модное ныне автономное пилотирование — Xiaomi Pilot. Работает автопилот на базе чипа NVIDIA Drive , а в средней и топовой конфигурации их предусмотрено два. Для работы системы используется лидар, 11 камер высокого разрешения, три радара миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковых датчиков. Компания Xiaomi сама разработала алгоритмы обработки входных данных.

Стоимость

Стоимость данного чуда целых 7 миллионов рублей, думайте сами достойна она таких денег или нет.