Знаете ли вы, что в Архангельске есть такое развлечение, какого нет в России? Раньше было, а сейчас есть только в этом городе. Эксклюзив!
И это речные прогулки и круизы по Северной Двине на самом старом действующем пароходе «Н.В. Гоголь».
Пароход-колесник «Н.В. Гоголь» - единственный «живой» пароход в России, построен в 1911 году на Сормовском заводе в Нижнем Новгороде. Он уже ветеран, дед, которому 113 лет! Но при этом выглядит замечательно. Всем бы так.
В этом 2024 году мне удалось поплавать на пароходе-колеснике, и я хочу рассказать подробно, как это было, и как выглядит внутри пароход.
Обо всем по порядку.
Немного истории
Построен в 1911 году в Нижнем Новгороде. Был надежным, простым в управлении и вместительным, перевозил около 700 пассажиров. Работал на дровах, которых требовалось так много, что через каждые 200 км на пристанях заходил на склады за дровами.
Мне, вологжанке, было очень интересно узнать, что первый рейс был Архангельск – Вологда, путь занимал трое суток и девять часов.
Вот так он выглядел. Старое фото можно увидеть на пароходе.
И сейчас пароход дымит, как когда-то, но только работает на мазуте.
В гражданскую войну был плавучим госпиталем и перевозил грузы и раненых.
В 70-е годы 20 века пароход могли распилить на металлолом, как и другие пароходы, но в 1972 году руководство машиностроительного предприятия «Звездочка» выкупили его, отремонтировали. Пароход стал совершать рейсы отдыха по Северной Двине для работников завода.
В конце 90-х пароход опять реконструировали, и он стал использоваться, как круизное ретро-судно.
Где купить билет, сколько стоит
Прогулки на пароходе пользуются популярностью. Не знаю, можно ли купить билет в тот день, когда хочется. Говорят, что сложно. Я лично покупала билет через сайт тур фирмы Помор-тур. На сайте выставлено расписание.
Примерно такое на сентябрь 2024 г.: 20 сентября (пт): 17:00-19:00
21 сентября (сб): 09.00-11.00, 13.00-15.00, 17:00-19:00.
Я покупала билет на двухчасовую прогулку по акватории порта на 19 июля с 18 до 20 часов за 1700 рублей.
Варианты могут быть разные, и время разное. Можно днем, можно вечером. Знаю, что есть и многодневные круизы, например включающие Холмогоры. Или круиз до Малых Карел.
Двухчасовые рейсы бывают и в 20 часов, ведь летом в Архангельске светло, как днем – белые ночи.
Стоимость двухчасовых рейсов:
взрослый – 1700 руб./чел.; детский (с 7 до 12 лет) – 1500 руб./чел.; дети от 2 до 6 лет – 1000 руб./чел., дети до 2-х лет – бесплатно. Доп. услуги: каюта под ключ - 750 руб./группа, экскурсия по пароходу - 2500 руб./группа 1-10 чел.
Цена каждый год повышается. В 2023 году взрослый билет стоил 1500 рублей.
Посадка на пароход
В Архангельске есть Морской речной вокзал, но сейчас он на реконструкции.
Посадка на пароход обычно бывает на 151 или 152 причале за 30 минут до отплытия.
Если придти пораньше, то можно сфотографировать пароход без присутствия народа. А желающих на эти прогулки много. Экскурсию покупают также организованные тургруппы.
Внешне пароход выглядит так: первая палуба, вторая палуба и верхний ярус, на котором располагается рубка капитана. На билетах не определяется у кого какое место, за исключением кают, но тут цена уже другая.
Не стоит беспокоиться, что не хватит места или что будет неудобно. Пассажиры обычно находятся в движении, за два часа можно посмотреть и пароход, и те виды, мимо которых проплывает пароход.
Когда посадка заканчивается, то пароход отплывает под бодрые звуки марша «Прощание славянки».
В стоимость билета входит экскурсия по радиосвязи. Но не с каждого места хорошо слышно. Это минус организаторам.
Есть экскурсия по пароходу, но за нее нужно платить отдельно.
Как пароход выглядит внутри
На второй палубе находятся каюты.
Есть каюты люкс и полулюкс. Пока не все сели на пароход, я смогла посмотреть, как выглядят каюты. Они небольшие.
Хотя мне не очень понятно, зачем сидеть на пароходе в каюте, если едешь два часа? Может быть, если у кого-то праздник, то можно в каюте отмечать его?
Я сидела на палубе за столиком на симпатичном диванчике, оформленном в морском стиле.
Есть на второй палубе музыкальный салон, играет живая музыка и поют песни. Были желающие потанцевать. Но было бы атмосферно, если бы играл какой-то старый музыкальный инструмент, например, патефон.
Организованные группы собирались в салоне отдыха.
На первой палубе располагаются хозяйственные помещения, сауна, душевые, туалет, медкабинет, кафе.
На первую палубу можно спуститься по лестнице. Вход оформлен очень красиво. Ажурные решетки и витражи в фонарях.
Если каюты были отреставрированы с изменениями, то в машинном отделении все осталось практически без изменений. Девяносто процентов механизмов здесь с 1911 года.
За дверью можно увидеть, как работает большое лопастное колесо, которое приводит в движение пароход. Так как я снимала колесо в движении и в брызгах воды, то вышло, думаю, не совсем понятно.
Некоторые поднимаются на верхний ярус, где находится рубка капитана. Там также можно сидеть, но вечером становится прохладнее, поэтому я бы рекомендовала взять с собой что-то теплое.
Маршрут парохода
Прогулка на пароходе начинается от Морского вокзала. Пароход поворачивает и хорошо виден Северодвинский мост.
А потом пароход идет по Северной Двине до Соломбалы.
Речная прогулка это такое времяпрепровождение, когда можно радоваться величием широкой полноводной реки Северная Двина, плеском волн, криками чаек.
Рассматривать пришвартованные корабли: ледоколы, грузовые теплоходы, лесовозы, шаланды.
Например, ледокол Диксон. Еще весной он вернулся в порт приписки после четырех месяцев работы в Арктике. Диксон – последний в серии из трех ледоколов типа «Мудьюг», который построили в Финляндии по заказу СССР в 1983 году. Диксон известен тем, что участвовал в спасательных операциях. В 2011 году сухогруз «Капитан Кузнецов» попал в шторм в Белом море. Судно нашли с помощью самолета, а Диксон на буксире доставил его в Архангельск.
С палубы парохода можно видеть самые открыточные виды города: Михаило-Архангельский собор, жилые комплексы Альфа и Омега хауз, высотку, Гостиные дворы, памятники, набережную, усадьбу и пивзавод Суркова, Успенский собор и корабли Соломбалы.
И закончу советом…
Прогулка на пароходе очень атмосферна, но цена может не всех устроить. Есть вариант более дешевый, и если не считать, что прогулка будет не на пароходе, а на обычном теплоходе, то есть отличная альтернатива пароходу.
Рейсовые теплоходы отправляются от речного вокзала. Например, на Кегостров. Это местный водный автобус. Стоит не 1700, а всего 40 рублей (цена также может меняться).
Получается очень бюджетный способ совершить водную прогулку по Северной Двине. Туда и обратно около часа. Плыть и видеть точно такие же открыточные виды на город.
Можно и не выходить на Кегострове. Но можно выйти, чтобы искупаться в более чистой воде Северной Двины. И вроде бы там есть прокат сапов.
Выбирать вам, а я надеюсь, помогла полезными советами.
Читайте, подписывайтесь, у меня в запасе есть еще интересная информация.