Dodge знает, что его клиенты, покупающие маслкары, так же сильно заботятся о звуковом сопровождении, как и о мощности. Поездки на автомобилях с рычанием V8 — это неотъемлемая часть атмосферы Dodge Charger. Вот почему, несмотря на то, что новый Dodge Charger Daytona электрический, он все равно должен звучать так, как будто у него под капотом скрывается V8.
Система называется Fratzonic Chambered Exhaust, и, как говорят, она оснащена множеством запатентованных технологий, которые должны сделать звучание натуральным и сочным. Как и другие фейковые звуки работы двигателя электромобилей, система Fratzonic подстраивается под нажатие педали газа, скорость и выходную мощность. Например, по мере увеличения скорости звук становится всё громче.
Система даже привязана к различным режимам вождения — Drag, Drift, Donut и Track — поэтому она должна меняться по громкости и стилю в зависимости от выбранного режима. Однако, в отличие от большинства аналогов, этот должен звучать и ощущаться настоящим за пределами автомобиля. И, кажется, это так... почти.
В новом видео Dodge демонстрирует, как звучит Fratzonic Chambered. С одной стороны, это похоже на настоящий V8, но и не совсем так в некоторых режимах. Это как одна нота с глубоким, урчащим шумом V8, который становится громче, но на самом деле не меняет тональность так, как это сделал бы настоящий двигатель. Также не похоже, что он набирает обороты, одновременно становясь громче. Как будто Dodge записал V8 на 2000 об/мин и просто прокрутил его по кругу, увеличивая громкость по мере нажатия на «дроссельную заслонку» электрического Charger.
Есть намек на фейковый вой нагнетателя, что довольно забавно, потому что многие недавние Hemi были с нагнетателем, но это не меняет того факта, что звучание «V8» довольно плоское. Кроме этого не слышно моментов переключения передач, так что кажется, что Charger оснащён вариатором.
На видео Dodge демонстрирует Charger Daytona Scat Pack, выделывающий довольно впечатляющие пончики. Опять же, шум V8 остается довольно низким и никогда не повышается по тону, несмотря на то, что его шины визжат и дымятся. Даже когда он проезжает через туннель, он в общем и целом звучит как настоящий V8, но не совсем. На холостом ходу слышен спокойный гул V8, который, кажется, сопровождается синтетическим звуком. Этот звук должен быть у всех электромобилей для безопасности пешеходов, что кажется странным.
