Редкие модели Volkswagen, хранят не в музеях, а в секретных гаражах в Вольфсбурге. В этом городе работает два популярных музея с коллекциями автомобилей марки. Но мало кто знает что у немцев есть еще один тайных гараж где хранятся редкие автомобили в идеальном состоянии и на ходу, которые переодически выезжают в город, чтобы механизмы сохранили работоспособность и Volkswagen гордится этими автомобилями.
Volkswagen Karmann Ghia
Это спортивный купе с открытым верхом и на шасси Beetle (знаменитого жука). Этот купе выпускался с 1955 по 1974 год и за это время было построено всего 487 тыс. экземпляров.
Мотор у данного экземпляра находится сзади и он воздушного охлаждения ( понятное дело в какие года он производился), обьемом 1.5л и мощностью аж 50 л.с., коробка передач для покупателей предлагалась на выбор: 4-ступенчатая «механика» или 3-ступенчатый «автомат». Расход топлива для такого слабого двигателя большеват , целых 10 литров на 100км. В своё время автомобиль мог разогнаться до 150 км/ч. Так как двигатель переместили в заднюю часть , багажник понятное дело перекочевал вперед как и бак с топливом , поэтому размеры багажника совсем скромные. В России сейчас таких нет в продаже, но если хотите такую модель себе , то вам помогут аукционы с других стран, там есть пару вариантов.
Volkswagen Scirocco I TS
Это переднеприводный компактный хетчбэк, который серийно выпускали с 1974 по 1981 год ( l поколение ). Работа над Scirocco была начата в начале 1970-х годов, проект перспективного хетчбэка носил внутризаводское название Typ 53.
Разрабыватт эту модель стали после того как поняли, что вышеупомянутое спорт-купе начал морально устаревать. Можель имела несколько двигателей на выбор обьемом от 1.1л. до 1.6л. Выбор трансмиссии был так же велик:
- 3-х ступ. АКПП
- 4-х ступ. МКПП
- 5-х ступ. МКПП
Версию Scirocco GTi , выпустили уже в 1976 году с двигателем 1.6 литра на 110 л.с. (81 кВт) , к сведению Golf GTi был представлен только через 3 месяца после Scirocco. Именно этот мотор разгонялся до первых 100км/ч за 11 секунд и развивал максимальную скорость 176км/ч. На данный момент к сожалению такую модель в России никто не продает, но в гараже в Вольфсбурге он существует. Первого поколения этого автомобиля выпустили чуть больше 500 тыс. штук.
Volkswagen SP2
Это самый настоящий спорткар от Volkswagen о котором совсем мало кто слышал. В июне 1972 года SP встал на конвейер и был выбор в моделях SP1 и SP2 .
Разница в моделях была не просто в цифрах , а в двигателях которые предлагали Volkswagen, это были 1.6л. на 65л.с. и мотор 1.7л. на 75 л.с. Двигатель как и положено для спортивных автомобилей расположили в задней части. Максимальная скорость у SP2 упиралась в 160км/ч. Эпоха этого автомобиля была недолгой и в феврале 1976 года автомобиль отправили в отставку выпустив всего 10 205 экземпляров. В свое время планировали выпуск и SP3 с более мощным двигателем 100л.с. и водяным охлаждением , но все ограничилось лишь одним прототипом. Модель SP2 особо ценится у коллекционеров и очень быстро растает в цене , ведь их выпустили совсем малое количество.
А вам встречались данные автомобили где нибудь ? И взяли бы вы их для себя ?
