Честно говоря, китайские автомобильные компании в последние годы активно развиваются, и качество автомобилей собственных марок становится все более превосходным. Возьмем , к примеру, GAC Trumpchi. Объем продаж небольшого внедорожника GS3 стремительно растет с момента его запуска . Хотя говорят, что он мощный, нет ничего идеального. Я лично опробовал эту машину и нашел несколько вещей, которые заставляют людей о ней думать.
Давайте сначала поговорим о мощности. В GS3 используется двигатель 1,5Т в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Грубо говоря, такая конфигурация довольно распространена в своем классе. Но вот в чем проблема: когда я ехал, я чувствовал, что поведение машины при разгоне и подъемах было, как бы сказать, немного затрудненным, особенно при полной загрузке, недостаток мощности более очевиден. По сравнению с высокой выходной мощностью этих новых энергетических транспортных средств, представленных на рынке, производительность GS3 немного неудовлетворительна.
Поговорим об интерьере. Дизайн GS3 выглядит вполне зрелым и стабильным. Но если присмотреться, использованные материалы кажутся немного хуже. Некоторые пользователи сообщили, что новая машина имеет небольшой запах, что влияет на ощущения от вождения и езды в машине. В этой машине использовано много твердого пластика, и на ощупь он именно такой, без особого качества. Я лично больше обращаю внимание на качество салона. Когда я сел в GS3, в нос ударил странный запах. Потом, когда я прикоснулся к салону, ну... цена немного упала.
Давайте еще раз поговорим об уровне конфигурации. Хотя GS3 оснащен расширенными функциями, такими как системы помощи при вождении, на моделях начального уровня вы не найдете привлекательных конфигураций, таких как адаптивный круиз и панорамные камеры на 360 градусов. Хотите чего-то элитного? Возможно, вам придется заплатить за это отдельно. Что касается конфигурации безопасности, GS3 также немного беспокоит. Количество подушек безопасности относительно невелико. В случае чего фактор безопасности будет вызывать беспокойство
Когда дело доходит до показателей NVH (шум, вибрация и резкость), GS3 ничем не отличается от других моделей того же класса. Но если вы едете по шоссе или дорожные условия плохие, шум шин и шум ветра в салоне будут более заметными, и комфорт езды, естественно, снизится.
Что касается гибкости пространства, GS3 довольно хорош. Задние сиденья можно сложить, и пространство используется довольно хорошо. Однако для друзей, которым часто приходится устанавливать крупные предметы, это пространство можно дополнительно оптимизировать, особенно в плане плоскостности и возможности расширения после складывания задних сидений.
В целом, цена и красивый внешний вид делают GS3 привлекательным. Однако незначительные недостатки в мощности, интерьере, конфигурации, шумоизоляции и пространстве могут заставить привередливых потребителей колебаться. Если GAC Trumpchi сможет исправить эти проблемы при последующих улучшениях продукта, рыночная конкурентоспособность GS3 определенно сможет выйти на более высокий уровень.