В июне 2024 года состоялся предварительный показ Fiat Grande Panda, и совсем недавно началось его производство и стали известные новые подробности, вдобавок опубликованы фотографии интерьера. Grande Panda — не замена хэтчбека Panda третьего поколения, что выпускается с 2011 года в итальянском Помильяно, а дополнение к нему. Старый хэтчбек недавно пережил рестайлинг и будет выпускаться как минимум до 2027 года. Вместе с тем Grande Panda стал родоначальником нового семейства бюджетных автомобилей марки Fiat, в котором также ожидаются пикап, лифтбтек, кроссовер и приключенческий кемпер.
В основе Fiat Grande Panda лежит бюджетная глобальная платформа Smart Car, на которой также построены дебютировавшие ранее новые Citroёn C3 и Opel Frontera, европейские версии которых производятся в словацком городе Трнава. Citroen C3, кроме того, собирается в Индии, Бразилии и Индонезии. В свою очередь Fiat Grande Panda производится на заводе Stellantis в Сербии, в городе Крагуевац, в реконструкцию которого корпорация вложила 190 млн евро, из них 48 млн дало правительство Сербии. На самом заводе будут трудиться порядка 2000 человек, а с учётом предприятий-смежников создано около 7000 рабочих мест.
Fiat Grande Panda имеет угловатый дизайн в стиле хэтчбека Panda первого поколения, который вышел на рынок в далёком 1980 году и стал одной из самых массовых и доступных моделей Fiat за всю историю марки. Пиксельная оптика и декор Grande Panda навеяны эстетикой конструктивизма и окнами построенного в 1923 году легендарного завода Fiat в Линготто, у которого на крыше имеется овальный тестовый трек с профилированными поворотами — этот трек нашёл своё отражение в дизайне салона Grande Panda. Добавим, что сам завод в Линготто сегодня автомобили не выпускает: к началу 1980-х этот завод устарел, в 1982-м его закрыли и постепенно превратили в своеобразный дом культуры Fiat, а на знаменитой крыше разбили сад.
Размеры Grande Panda таковы: длина — 3990 мм, ширина — 1760 мм, высота — 1570 мм, колёсная база — 2540 мм. При таких скромных габаритах хэтчбек имеет полноценный 5-местный салон и багажник объёмом 361 л, а общая вместимость вещевых ниш и карманов в салоне составляет 13 л. У электрической версии Grande Panda зарядный кабель интегрирован в передок и не требует отдельной ёмкости для хранения. Салон у Grande Panda минималистичный и аккуратный, отделанный экологически чистыми материалами, в основном, растительного происхождения. Приборный экран — 10-дюймовый, мультимедийный — 10,25-дюймовый.
Электрический Grande Panda имеет такую же силовую установку, как соплатформенные родственники: единственный электромотор мощностью 113 л.с. установлен на передней оси, полного заряда батареи ёмкостью 44 кВт·ч (из них потребителю доступны 42 кВт·ч) хватит примерно на 320 км пробега по циклу WLTP. Но нас в первую очередь интересуют бензиновые версии данного автомобиля, но, к сожалению, их характеристики пока не раскрыты, и мы можем лишь посмотреть на двигатели Citroen C3 или Opel Frontera можно предположить, что они будут располагать мощностью 101 либо 136 л.с.
Бензиновый Grande Panda в базовой комплектации будет стоить около 19 000 евро(примерно 1,8 млн рублей по официальному курсу), электрический — чуть менее 25 000 евро(около 2,4 млн рублей), но в Сербии правительство компенсирует до 7000 евро при покупке электрической версии, так что владельцем батарейного Grande Panda можно стать всего за 18 000 евро. Другое дело, что скромные технические характеристики этого электромобиля устроят далеко не каждого клиента, да и зарядная инфраструктура в Сербии, как признаёт Александр Вучич, пока развита слабо.