«Не урони бабушку». Так звучит одно из заданий Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший водитель троллейбуса». Накануне соревнования завершились в Чебоксарах.
За звание лучшего боролись 32 водителя из разных городов страны. Свое мастерство они показали в знании правил дорожного движения, маневренном управлении троллейбусом, а также в культуре обслуживания пассажиров. Все задания построены на практике, отмечают организаторы. Водитель выполняет то, с чем сталкивается каждый день.
Генеральный директор ОАО «НИИАТ», председатель жюри конкурса Валерий Машков: «Например, да, сложно маневрировать в пробках, например, нужно объезжать заторы, во многих городах есть выделенная линия, но не всегда можно на нее выехать, поэтому мы пытаемся поставить условия конкурса, задания конкурсные так, чтобы водитель именно смог проехать эту ситуацию».
Самое сложное, как говорят сами участники, это подстроиться под транспорт, потому что в каждом городе троллейбусы разные. Призовой фонд конкурса составил пятьсот тысяч рублей от Минтранса России. По итогам трех дней соревнований лучшим водителем троллейбуса стал Сергей Василенко из Самары.
Победитель Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший водитель троллейбуса» из г. Самара Сергей Василенко: «Это очень долгожданный, скажем так, приз, к которому приложен миллион усилий и не один год работы».
Генеральный директор ФБУ «Росавтотранс», заместитель председателя оргкомитета конкурса Сергей Карпов: «Очень редкая становится профессия водитель троллейбуса, потому что требует не только умения вождения автобуса и большого класса, а именно еще и работа с электрохозяйством, то есть с электроустановками, поэтом они проходят специальное отдельное обучение, получают отдельные права, отдельные допуски, поэтому становятся крайне редки, крайне важны».
Чебоксары местом проведения конкурса выбрали не случайно. Больше половины общественного транспорта в городе — это троллейбусы. В этом году в Чувашии отмечают 60-летие троллейбусного движения.