Добрый день, сегодня у нас на разборе одна из моих любимых автомобилей - Audi Q8 e-tron.
Это одна из новейших автомобилей audi, и именно по этому она является электрической. Ёмкость аккумулятора у данной модели 106кВт. Этого вполне хватает для прохождения 582км(по заявлению официальных диллеров). Максимальная мощность зарядки 170кВт. Благодаря такой быстрой зарядке, машина может зарядиться с 10% до 80% всего лишь за 31 минуту. Разгон от 0 до 100км/ч составляет всего 5,6 секунд! Это при учёте веса машины, что составляет аж 2510 кг! Максимальная электрическая мощность этой машины, 300кВт(402 л.с.), а вот крутящий момент 664Нм. Максимальная скорость ограничена всего 200км/ч. Расход Q8 20.6кВт на 100км. Подвеска Multilink. Air Suspension. Anti-roll bar.Это моё субъективное мнение, но для такого огромного веса можно было и больше крутящего момента сделать. Я говорю это с знанием возможностей audi.
В плане дизайна, audi очень продвинулись. Относительно старой модели Q8 изменений не много.
Конечно такой, несколько футуристичный дизайн можно назвать на любителя. Лично мне он очень зашёл. Данный автомобиль выглядит не просто как кроссовер, а больше как спортивная машина.
Например данная audi Q5 выглядит больше как машина с повышенной проходимостью, нежели спортивно.
Итак, вернёмся к нашей Q8. Она очень красиво выглядит сзади. Ауди известны своими технологиями в плане освещения.
В плане интерьера нет никаких претензий. Машина шикарная. Багажник довольно большой, 569 литров. Оснащена автоматической коробкой передач. Все сделанно в приятном тёмном цвете, и надо признаться, выглядит это неплохо.
Не смотря на все красивые нюансы этой машины, не обошлось и без минусов. Как минимум самый броский это отсутствие звуков двигателя. Все большие любители этих машин ждут звуки движка, ибо же их ауди явно умеют делать. Ещё из серьёзных минусов можно назвать плохое управление. Много владельцев этой машины жалуются на плохую управляемость.
Цена на это чудо примерно 54 млн. тенге.