Замена и усиление деревянного пола в кузове УАЗ Фермер 39094.

А вы знали что там пол деревянный? Могу поспорить что 90% людей даже не догадывается что до сих пор пол деревянный делают.

Вот в такое состояние пришли доски за 20 лет.

Часть досок сломалась от веса груза. Одну доску выбило в лесу слетевшим с креплений глушителем ... Болты все заржавели, в местах крепления несколько досок сгнило в труху.

Болгаркой срезаны все болтики, выкинуты ,прижимающие край доски, железные уголки. Хотя потом в планах установить новые взамен насквозь проржавевших.

Многие советовали рифлёный алюминий на пол застелить. Но мне кажется, доски здесь - оптимальный вариант. Если не согласен - напиши свой аргумент в комментариях - напишу свой взгляд. Ну а может я передумаю :-)

А ещё, когда снят тент - можно открыть боковинку.

Все доски сняты, на подрамнике заварены трещины, и всё обработано мастикой собственной разработки.

Полуавтомат - очень важная штука в хозяйстве, особенно если в этом хозяйстве несколько машин.

Доски взяты в строительном магазине, обычные половые со шпунтом, но в 1,5 раза толще. Пропитаны той-же мастикой и фактически превращены в "шпалы".

Всё прикручено в штатные отверстия.

Доски через 1 прикручены 8-кой с шайбой. Думаю позднее пером по дереву сделать углубления и закрутить болтики в потай.

Делов - два вечера и промежуточный жаркий день на просушку. Теперь хоть дискотеки устраивай.

Содержание-оглавление нашего Лесного Канала о жизни в Заполярном лесу с 10-ю хаски. (Хаски, транспорт, стройки, ремонты, огород, отопление, электричество ...) Всё время пополняется.