В Тульском трамвайном депо находится «сторожила» трамвайных путей, и это вагон серии Х 🚊
📍Моторный вагон серии Х был спроектирован в 1925 году. И выпускался с 1928-1941 г. Трамваи выпускались на двух заводах: Мытищинском машиностроительном заводе (ныне - Метровагонмаш) и Усть-Катавском вагоностроительном заводе им. С.М. Кирова. Первая крупная партия моторных вагонов была заказана для Харькова поэтому весь тип моторных вагонов получил обозначение Х. Первая крупная поставка прицепных вагонов пришлась на Москву, и прицепные вагоны получили серию М. За 13 лет было выпущено свыше 2000 вагонов разной модификации . Между прочим вместимость у вагона 100 человек или (8 чел/м²). Зачастую вагоны были переполнены и двери не закрывались, а самые ловкие катались на подножках 😅
📍В Тулу такие вагоны поступали с 1929 по 1939 г. И проработали до 1969 года. Моторный вагон серии Х работал с прицепным вагоном серии М.❤️🔥
📍Вагон с Б/Н-1 был построен в Мытищах (заводской номер 587). Трамвай вышел на линию в Туле 4 августа 1930 года. Был снят с эксплуатации 5 апреля 1969 года. За 39 лет вагон проехал 3 568 000 километров 🙄
11 июня 1976 года вагону присвоили бортовой номер 1 и сделали музейным. Первоначально вагон хранился в депо на Красноармейском проспекте, 18, после ликвидации которого базируется в депо Криволучье. Иногда по праздникам трамвай выходит на линию и его можно увидеть на улицах города 🔥
P.S. Надеемся увидеть на Дне Города)
Фото: transphoto.org
#ТульскийТрамвай #ВагонХ #ТУЛА