Компания Mazda представила свой трёхрядный кроссовер CX-90, предназначенный изначально для рынка США, в феврале 2023 года. Длина флагмана равна 5100 мм (с учётом держателя для переднего номерного знака – 5121 мм), ширина – 2156 мм, высота – 1732 / 1745 мм, а расстояние между осями составляет 3119 мм. Теперь офис японской марки представил большой паркетник 2025 модельного года.
Главное изменение - появление нового затемнённого исполнения Premium Sport, изображение которого компания не предоставляет. Такой CX-90 получил решётку радиатора из глянцевого чёрного пластика, тёмные хромированные декоративные элементы, оригинальные двухцветные колёсные диски размером 21 дюйм, чёрные корпуса традиционных наружных зеркал и такого же цвета рейлинги на крыше. В списке оснащения числится багажная дверь с электроприводом и функцией открывания без помощи рук, а также панорамный люк.
На передней панели такого кроссовера размещены виртуальный щиток приборов на 12,3 дюйма и тачскрин информационно-развлекательной системы аналогичной диагонали. Также в оснащение входят аудиосистема Bose с 12 динамиками, водительское кресло с электрорегулировками в восьми позициях, проекционный экран, а также бескаркасное салонное зеркало с автозатемнением и функцией HomeLink.
У Mazda CX-90 2025 года в списке водительских помощников имеются системы предотвращения лобового столкновения и вторичных столкновений, функция удержания в полосе движения с ассистентом в слепых зонах и другие. Ещё кроссовер снабдили новым беспроводным зарядным устройством для смартфонов, а также передними и задними датчиками парковки.
Версия Premium Sport может оснащаться как рядным бензиновым e-Skyactiv-G объёмом 3,3 литра, так и гибридной установкой: в её основе лежит четырёхцилиндровый атмосферник объёмом 2,5 литра, который работает в тандеме с электромотором и литий-ионной батареей ёмкостью 17,8 кВт*ч. Совокупная отдача этой системы равна 327 л.с., а максимальный крутящий момент – 500 Нм. Только на электротяге такой автомобиль может проехать до 42 км. В обоих случаях в комплекте идёт восьмиступенчатый автомат, привод – только полный с муфтой подключения передней оси.
Цены кроссовера, несмотря на обновление, остались прежними. Так, стартовая стоимость Mazda CX-90 на американском рынке по-прежнему равна 37 845 долларов (по официальному курсу это примерно 3,22 млн рублей). За новую версию Premium Sport с 3,3-литровым мотором просят минимум 46 400 долларов (около 3,94 млн рублей), за вариант с PHEV-установкой – не менее 54 900 долларов (около 4,67 млн рублей). Покупка премиального исполнения обойдётся в 56 450 долларов (около 4,8 млн рублей).
Также стоит вспомнить, что Mazda должна выпустить ещё один автомобиль для североамериканского рынка, а именно - двухрядный кроссовер CX-70. Осенью прошлого года стало известно, что модель задерживается. Известно, что моторную линейку данный кроссовер разделит с флагманом.
