BMW 700 - это микроавтомобиль, который стал поворотным моментом в истории BMW. Выпущенный в период восстановления после Второй мировой войны, он олицетворял собой стремление компании к экономичности и доступности для широкого круга покупателей. Несмотря на нестандартный дизайн, BMW 700 завоевал сердца и кошельки, помогая компании вернуть себе финансовую стабильность и заложить фундамент для будущих успехов.
Рождение Легенды:
1950-е годы: Послевоенная Германия нуждалась в восстановлении экономики и доступном транспорте. BMW, ослабленная войной, пыталась вернуться к жизни. В 1955 году компания приобрела лицензию на производство Iso Isetta, маленького микроавтомобиля с необычной дверью, открывающейся вверх. Этот опыт вдохновил BMW на создание собственного микроавтомобиля с более просторным салоном и улучшенными характеристиками.
1959: BMW 700 был представлен на Франкфуртском автосалоне. Автомобиль был разработан под руководством главного инженера BMW Александра фон Фалькенхаузена.
Производство:
BMW 700 производился на заводе BMW в Мюнхене, Германия.
Дизайн и Характеристики:
Дизайн: BMW 700 отличался характерным для микроавтомобилей того времени дизайном с круглым кузовом и дверью, которая открывалась вперед. Несмотря на нестандартность концепции, автомобиль получил отличительный стиль с широкой хромированной решеткой радиатора и округлыми формами.
Материалы: Кузов BMW 700 был изготовлен из стали.
Технические характеристики:
- Двигатель: 2-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 697 куб. см, мощностью 26 л.с.
- Трансмиссия: 4-ступенчатая механическая коробка передач.
- Подвеска: Независимая подвеска на всех колесах.
- Тормоза: Барабанные тормоза на всех колесах.
Тест драйвы и Отзывы:
BMW 700 получил положительные отзывы от автомобильных изданий за свою экономичность, маневренность и простоту в эксплуатации. Небольшой размер позволял парковаться в самых узких местах, а низкий расход топлива делал его привлекательным в послевоенной Германии.
Наследие:
BMW 700 стал критически важным шагом для BMW. Он помог компании выжить в трудное время и закрепить свою репутацию как производителя практичных и экономичных автомобилей. Более важно, что он заложил фундамент для будущих успехов BMW, которые принесла линейка моделей “Neue Klasse” (Новый Класс) - компактные и спортивные автомобили с современными технологиями.
Заключение:
BMW 700 - это не просто микроавтомобиль. Это история выживания, инноваций и перерождения. Он помог BMW не только вернуться к жизни, но и заложить основы для превращения в одного из самых успешных и уважаемых автопроизводителей в мире.