Вот ведь удивительное дело. Флагманский в стране завод по производству грузовых автомобилей в Набережные Челны открыли ещё во второй половине 70-х. Строительство, причём, строительство масштабное началось ещё раньше.
На КамАЗ выделяли лучших специалистов, самое современное оборудование, огромные бюджеты. Вся эпопея Камского завода демонстрирует размах экономических возможностей Советского Союза в его лучшие годы.
Вот только о мелочах тогда не думали совсем. Вот почему долгое время Камский гигант вообще обходился без фирменной эмблемы. Как-то руки не доходили…
Хотя ведь каждый знает – автомобильная компания без собственного логотипа это как жизнь без любви.
Исправить непорядок додумались только в конце 80-х. Тогда КамАЗ опять со свойственным заводу размахом готовился к выпуску миллионного грузовика. Наконец, кто-то в отделе рекламы – можно сказать предтече службы заводского пиара – решил, что пора украсить юбиляра эмблемой.
На фирменном знаке КамАЗа поселился аргамак. В старину на востоке так называли породистых верховых лошадей. Эмблему нарисовали художники Виктор Крючков и Виктор Марковский из Москвы.
И пусть юбилейный миллионный КамАЗ в 1988-м таки выпустили без фирменной эмблемы, зато сегодня аргамак украшает решетку радиатора всех серийных моделей бренда.
Хорошая подобралась компания с лошадиными эмблемами – Ferrari, Porsche, Carlsson и КамАЗ.