Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Сергей Котенев: Подходящих круизных судов для Калининградской области нет — их надо либо приобретать, либо строить

Насколько мне известно, [подходящих круизных] судов [для Калининградской области] нет — их надо либо приобретать, либо строить. Строительство круизного судна может занять достаточно большое количество времени: согласно нашим прогнозам, около 5 лет, если строить судно с нуля. Если приобретать лайнер на вторичном рынке, необходимо учитывать санкционное давление, то есть подыскивать пароход, искать пути его финансирования. О судах, которые бы в данный момент отвечали всем задачам многофункциональности линии Санкт-Петербург — Калининград или Калининград — Санкт-Петербург, мне пока неизвестно. Мое мнение, что это должен быть грузопассажирский паром с ледовым классом, вместимостью около 1–1,5 тыс. человек, вместимостью грузовой палубы около 1 тыс. линейных метров. Это аналог судов, которые эксплуатировались на линиях из Санкт-Петербурга на Хельсинки и Стокгольм, аналог судов типа «Принцесса Мария» и «Принцесса Анастасия». *Мнение председателя комитета по туризму и выставочной де
Фото: lo.tpprf.ru
Фото: lo.tpprf.ru
Насколько мне известно, [подходящих круизных] судов [для Калининградской области] нет — их надо либо приобретать, либо строить. Строительство круизного судна может занять достаточно большое количество времени: согласно нашим прогнозам, около 5 лет, если строить судно с нуля. Если приобретать лайнер на вторичном рынке, необходимо учитывать санкционное давление, то есть подыскивать пароход, искать пути его финансирования. О судах, которые бы в данный момент отвечали всем задачам многофункциональности линии Санкт-Петербург — Калининград или Калининград — Санкт-Петербург, мне пока неизвестно. Мое мнение, что это должен быть грузопассажирский паром с ледовым классом, вместимостью около 1–1,5 тыс. человек, вместимостью грузовой палубы около 1 тыс. линейных метров. Это аналог судов, которые эксплуатировались на линиях из Санкт-Петербурга на Хельсинки и Стокгольм, аналог судов типа «Принцесса Мария» и «Принцесса Анастасия».

*Мнение председателя комитета по туризму и выставочной деятельности Ленинградской областной торгово-промышленный палаты приводит Business FM

Комментируйте, подписывайтесь и читайте еще больше новостей в нашем Telegram канале, на сайте и в группе ВКонтакте