Привет. Весь мир, затаив дыхание, следит за тем, как на околоземной орбите разворачивается драма с двумя отставными офицерами ВМС США. Эти отважные люди добрались до МКС на космическом корабле, сделанном, по всей видимости, из … и палок. И теперь никак не могут вернуться на Землю, поскольку КК Starliner производства компании Boeing захворал, и стал жидко ходить под себя гелием. Чем спутал все планы НАСА по пилотируемой космической деятельности.
Если учесть тот факт, что у НАСА и раньше дела шли не очень в сотрудничестве с Boeing, то у среднего жителя полосы России закономерно возникает справедливый вопрос – НАСА, вы чего творите-то? Вы там совсем что ли? Деньги налогоплательщиков своих считать разучились? Вам кепочку не поправить, а? У нас-то всё более или менее нормально. А у вас? Негры небритые на газетах прямо на улицах спят повсеместно, коммуналка дорогая, Детройт вон, вообще вымер! А вы бабки «сливаете» куда ни попадя. Нехорошо это! И как это вы шесть раз на Луну слетали, без сучка и задоринки, а тут двух человек с орбиты вернуть не можете через полвека с лишним? Может ответите нам? У вас вон от Спейсов есть прекрасный корабль, вы зачем ещё один лепите, да ещё кривой такой, а?
НАСА, конечно же, ничего не ответит. Но если немного покопаться в Интернете, то можно легко найти информацию, что агентство намеренно наняло две компании для доставки своих экипажей на МКС и обратно. Точно так же, кстати, оно делало это и для доставки на орбиту грузов.
Таким образом североамериканское космическое агентство создаёт резервные варианты, только и всего. Своего рода страховку. На тот случай, если по какой-то причине КК одного из производителей не сможет быть готов к нужному сроку, или окажется неисправен, или отправится на доработку после испытаний, его миссию выполнит изделие конкурента.
Поэтому NASA и нужен Boeing. Это единственная кроме SpaceX американская компания, имеющая в своём распоряжении технологии и мощности, которые позволяют ей строить пилотируемые космические корабли.
Поэтому, даже несмотря на последние неудачи, NASA настаивает на том, что будет использовать Starliner для полётов астронавтов на околоземную орбиту. И что в будущем планирует отправлять по одному Dragon и одному Starliner в год с экипажами с интервалом в шесть месяцев. До самой «смерти» МКС, которая запланирована на 2030 год.
Слово компании Boeing
«Мы настаиваем на том, что наш космический корабль может безопасно доставить астронавтов домой. Но без решения НАСА мы этого сделать не можем. А так мы хоть сейчас готовы вернуть людей их семьям и внукам».
Такое заявление сделал представитель компании в буфете Массачусетского Университета китайским студентам, которые ели коржики, запивая их берёзовым соком из трёхлитровой банки.
После чего он заплакал (шутка).
И это неудивительно. Ведь Boeing, давний подрядчик НАСА в области космонавтики, за последние время испытала целый ряд проблем со своим злосчастным КК Starliner. Компании даже пришлось дважды отправлять в полёт корабль в беспилотном режиме, прежде чем было принято решение о его запуске с экипажем.
Дополнительные лётные испытания пришлось проводить из-за «сырого» программного обеспечения и множества других проблем.
Все эти задержки обошлись компании более чем в 1 миллиард долларов.
А ведь все эти деньги можно было потратить на строительство школ для американских детей, поликлиник, больниц и других объектов социальной инфраструктуры. Газифицировать деревни штата Кентукки, например. Да мало ли в США проблем.
Всем добра.
Здесь есть всё👇
Реклама ООО Яндекс ИНН 7736207543
