Land Rover Range Rover Evoque: Модный костюм от Posh Spice или автомобиль для жизни?
Исследование с долей сарказма и каплей бензина
Если бы автомобили были людьми, Range Rover Evoque носил бы узкие джинсы, белые кроссовки за 500 евро и постоянно фотографировал бы свой латте в Instagram. Этот «младший брат» семейства Range Rover — плод совместных усилий инженеров JLR и Виктории Бекхэм, которая, видимо, шептала дизайнерам: «Сделайте его так, чтобы даже парковка у бутика выглядела как экстремальный спорт».
Дизайн: Когда «чуть-чуть» — это уже революция
Evoque бывает двух видов: трехдверный купе-вариант, словно созданный для тех, кто принципиально не подвозит коллег, и пятидверный — для тех, кто всё же решил проявить жалость к друзьям. После рестайлинга модель изменилась настолько, что различия заметит только мать Evoque — и то при хорошем освещении. Но главное скрыто под капотом: новый 2,0-литровый дизель Ingenium. Правда, если ждали «адреналиновый укол», приготовьтесь к «легкому пощипыванию» — 150 л.с. тут больше напоминают энергичного йога, чем спринтера.
Салон: Роскошь? Да. Пространство? Эээ…
Садитесь внутрь — и вот он, момент истины. Кожа, хром, сенсорные экраны… Интерьер Evoque будто кричит: «Я стою как маленькая квартира в центре Лондона!». Но если вы выше 175 см, задние сиденья встретят вас объятиями, от которых захочется вызвать спасателей. Это машина для тех, кто возит в багажнике лишь сумку из бутика и пару селфи-палок. Хотя, признаем: кресла здесь мягче, чем подушки на диване у психотерапевта.
На дороге: Асфальтовый денди vs. Грязевая реальность
Evoque едет так, как и выглядит — гладко и предсказуемо. В городе он маневрирует, словно избегая луж, чтобы не испачкать лак на колесах. На трассе разгоняется до 100 км/ч за 9,1 секунды — достаточно, чтобы успеть на бизнес-ланч, но недостаточно, чтобы сбежать от скуки. А вот офф-роуд… О, это отдельная комедия! Evoque осилит грунтовку к загородному клубу, но если увидит грязевую ванну, вежливо предложит: «Может, вызовем эвакуатор?». Полный привод здесь — как зонтик в пустыне: есть, но зачем?
Почему его всё равно купят?
Evoque — это не автомобиль. Это аксессуар. Он для тех, кто считает, что парковаться у офиса важнее, чем парковать в гараже что-то практичное. Да, двигатель слегка сонный, багажник тесноват, а клиренс в 212 мм вызывает вопросы при виде высокого бордюра. Но когда вы за рулём Evoque, все вокруг думают: «У него явно есть свой стилист».
Итог:
Range Rover Evoque — идеален, если вы готовы платить за то, чтобы светофоры завидовали вашему шикарному силуэту. Это машина-парадокс: она одновременно слишком роскошная для грязи и слишком «городская» для настоящей роскоши. Но, как и хорошие духи, её покупают не для функциональности, а для аромата статуса. И да, Виктория Бекхэм одобрила бы это сообщение.
