Итак, после обучающих курсов гидов ждёт распределение по регионам аналогично тому, как это происходит в Турции, но в отличии от неё, наши пожелания учитывались. В Сочи первые два года существовало три рабочих региона: Адлер, центр и Лазаревское. Самый ближайший к аэропорту - это Адлерский район, чуть поодаль - центральный и самый отдалённый - Лазаревский. В каждом из них свои плюсы и минусы. Я попросила определить меня в Лазаревское и теперь расскажу, какие преимущества для себя я в этом видела.
Начну с того, что Лазаревское расположен в 70 км от аэропорта. Дорога до него идёт по крутому местами серпантину, а время в пути на машине занимает от двух часов без пробок в несезон до трёх часов и более в пик сезона. И это обстоятельство надо учитывать будущим путешественникам. Встречались туристы, которые оказывались в неведении, поскольку им в турагентствах говорили, что ехать 40 минут. А также надо брать во внимание и тот факт, что серпантинная дорога переносится по-разному, и даже внешне здоровые мужчины чувствовали себя не очень хорошо, не говоря уже о детях. Есть альтернативный вариант, как добраться до посёлка. Это электричка "Ласточка", которая довезёт за пару часов и даже чуть быстрее по ровной дороге вдоль моря.
Именно благодаря своей удалённости, программ (т.е. трансфер отель-аэропорт-отель) в сутки было меньше, чем в центральных районах города, а именно всего одна в то время, как гиды из других регионов катали от двух программ в день. Хотя для кого-то это может показаться минусом, потому что общее время выполнения трансфера в обе стороны могло занимать полдня и больше, особенно если была задержка рейса, или в принципе большой разрыв между вылетом и следующим прибытием самолёта. И это время надо было где-то находиться. Нам разрешалось необходимые несколько часов отсиживаться в номере той самой гостиницы, где мы жили во время прохождения тренингов. Для этого специально на такие случаи были предусмотрены 2 или 3 комнаты.
Следующим плюсом для меня стало то, что условия проживания в Лазаревском мне казались лучше. Гиды, кто остался работать в Адлере, жили в той же гостинице "Аэропорт", т.е. им переезжать никуда не пришлось. Для гидов в центральном районе Сочи и в Лазаревском арендовались квартиры. У нас это была 3-комнатная квартира со всеми удобствами и видом на море. Даже был телевизор, полностью оборудованная кухня, ванная. Жили мы вшестером, но с учётом того, что программы у всех стояли в разное время, пересекались в квартире мы не часто. Также в Лазаревском другая группа гидов жила отдельно в небольшом апарт-отеле тоже в хорошем месте, и мне казалось, что у них условия были самые лучшие.
Далее я могу отметить очень лояльное руководство именно в Лазаревском районе. Тех гидов, кто остался в Адлере и центральном регионе, курировали те же наставники, что и проводили тренинги, а Лазаревский район существовал как будто отдельно, сам по себе. Шеф-гид, конечно, был, но он же сам и говорил, что у нас всё просто. Безусловно, это не могло не радовать отсутствием излишних условностей.
Питались мы по-прежнему кто где. Одни мои соседи готовили дома, я предпочитала есть в одном полюбившемся кафе или столовой. Проблем с едой не было, т.к. всевозможных общепитов было более, чем достаточно, с разной ценовой политикой. Качество еды на уровне. По крайней мере, за весь сезон ни у кого проблем с пищеварением не возникло.
Отельная база Лазаревского района, на мой взгляд, существенно отличается от остального Сочи. Здесь нет больших и многоэтажных сетевых гостиниц. Нет просто крупных отелей, которые бы предлагали огромный спектр услуг на своей территории, как, например, в Имеретинке или в том же Сочи. Отдых здесь, скорее, более спокойный и направлен на большее уединение, хотя в сезон жизнь, в том числе, и ночная тоже кипит. Но если выбрать небольшой отель где-нибудь не в центре посёлка, то вполне можно насладиться относительной тишиной. Кроме того, по причине отсутствия отелей с более или менее развитой инфраструктурой, можно сказать, что Лазаревское больше подойдёт самостоятельным туристам, которые могут организовать себе досуг вне стен отеля.
Располагались отели как на первой линии, так были и те, что удалены от моря. Сам посёлок Лазаревское достаточно компактен и даже, можно сказать, тесный. Стандартный такой курортный городок с узкими улочками, которые в сезон забиты до отказа как машинами, так и людьми. Проехать по некоторым из них в сезон было просто невозможно. Сам трансфер до Лазаревского осуществлялся либо на больших автобусах, именуемые басами, или на мини-автобусах, в народе прозванными спринтерами. Если по пути не было отелей в центральном Сочи, то мы ехали по объездной дороге, что значительно сокращало маршрут. Однако, без пробок в районе Лоо не обходилась ни одна поездка.
По приезду в посёлок, если это был бас, в определённой точке мы пересаживали туристов в спринтеры, т.к. не все дороги Лазаревского рассчитаны на большой автотранспорт. Таким образом, весь маршрут от аэропорта до места прибытия у некоторых туристов происходила в два этапа. Учитывая дальность маршрута и серпантинную дорогу, путь был весьма утомительным, особенно для путешествующих с маленькими детьми.
Для гидов же обратная сторона работы выглядела так, что бывали дни, когда из Лазаревского в принципе не приходилось выезжать, получая программы только по развозу туристов до отелей. И это ещё один из положительных моментов работы в данном регионе. Скажу, однако, что далеко не все водители любили сюда ездить, поскольку обратно им приходилось возвращаться далеко. А если ещё и в ночь, то приходилось выслушивать их негативные эмоции по этому поводу, но это исключение. В целом, все были доброжелательны.
Летний сезон в Сочи длится с мая по сентябрь с корректировками в обе стороны. Погода осенью может быть непредсказуема. Где-то в середине сентября резко пошли дожди, и похолодало на столько, что купаться стало невозможно, но туристы ехали. Из Лазаревского мы разъехались в конце сентября. Какие-то ещё отдельные заезды туда были, но уже не массово.
2015г. был первым, а 2016г. стал последним, когда Библио Глобус организованно отправлял туристов в Лазаревский район. Далее это направление было закрыто. Возможно, по причине неэффективности туров при калькулировании себестоимости вследствие высоких транспортных издержек.
Пару слов добавлю про зимний сезон. С конца декабря по середину апреля активно пользуется спросом Красная Поляна. Современный горнолыжный курорт, сопоставимый по уровню сервиса со своим зарубежными аналогами. Вот про цены утверждать не буду. Дорога от аэропорта до места назначения составляет порядка 40 минут. Заезды в зимний период на Красную Поляну довольно-таки большие.
До отелей, расположенных на высоте, туристам придётся дополнительно добираться на фуникулёре. В целом, работа зимой не отличается от работы в летний период.