На днях мы встретились с интереснейшими людьми – участниками кругосветной экспедиции. С теми супергероями, про которых мы в детстве читали в приключенческих романах и на которых мечтали быть похожими хоть чуть-чуть... Но о героях чуть позже, а пока хотим поблагодарить за приглашение руководителя Центра изучения Черного моря на Большом Утрише Юлию Зайцеву. В стенах центра и прошло эта увлекательная беседа. Но не случайно – как выяснилось, цели анапского центра и экспедиции «кругосветки» удивительным образом совпадают: ученые центра на Утрише и путешественники считают сохранение экологической безопасности морей и океанов одной из главных задач человечества. И вывод здесь прост – как океану не выжить без помощи человека, так и у всего людского рода нет будущего без чистых и здоровых морей и океанов. Проводников этой идей – что путешествующих сейчас в морских далях, что занимающихся просвещением взрослых и детей на берегу Большого Утриша – нужно всячески поддерживать. Что, надеемся, и поймут власть предержащие…
А теперь – о наших героях. Экстремальная экспедиция Томского отделения Русского географического общества вернулась в Россию спустя три года и один месяц путешествия. Экипаж из двух человек - руководитель Евгений Ковалевский и капитан Станислав Березкин - бросил якорь у берега Анапы. Путешественники за несколько дней преодолели Черное море от турецкого Синопа до российской Анапы.
- И море напоследок показало свой нрав: встречный ветер в 20 узлов, волны, килевая и бортовая качка, все было! Это не просто, казалось: когда будет проще? Но нет, с первого до последнего дня: все сложно. Я думаю, мы со Стасом все эмоции отдали во время этого долгого пути, - поделился руководитель экспедиции Евгений Ковалевский.
Родной берег показался уже утром 30 июля. Весь день экипаж шел вдоль российского побережья и вечером бросил якорь у Анапы. Однако ступить на родную землю путешественники смогли только утром 31 июля, пройдя таможенный контроль.
Экспедиция «По пути русских кругосветных мореплавателей» началось 1 июля 2021 года, когда два сибиряка Евгений Ковалевский (Томск) и Станислав Березкин (Новосибирск) стартовали на тримаране из Кронштадта. За три года они совершили невозможное: прошли Тихий, Индийский и Атлантический океаны, пережили два крушения и нападение акул, успешно прошли зоны военных конфликтов в Аденском заливе, Красном море и Черном море. Путешественники отметили, что экспедиция – это отнюдь не романтика, а тяжелейший ежедневный труд, и поделились яркими подробностями о плавании, которое продолжается более трех лет.
На протяжении всего международного этапа в каждом новом порту Евгений и Станислав проводили встречи с местным населением, рассказывая о России и Сибири. Так они разрушали стереотипы о нашей стране и выполняли одну из миссий экспедиции - народная дипломатия. Также в рамках путешествия глава Берегового штаба Юлия Калюжная создала уникальный проект «Уроки из Океана». Это новый формат образовательного телемоста, который позволяет школьникам напрямую задать вопрос про географию ученым передовых мировых институтов, полярникам и современным путешественникам. Такие «Уроки из Океана» могут заменять обычные школьные уроки.
За три года путешественники прошли 32 страны: Финляндия, Швеция, Дания, Германия, Нидерланды, Франция, Испания, Португалия, Марокко, Кабо Верде, Бразилия, Уругвай, Аргентина, Чили, Остров Пасхи, Французская Полинезия: Монгарева (Гамбьер), Туамоту, Таити, Самоа, Фиджи, Вануату, Австралия, Восточный Тимор, Индонезия, Таиланд, Индия, Шри-Ланка, Мальдивы, Йемен (Остров Сокотра), Джибути, Египет, Турция.
Выполняя научную миссию экспедиции, путешественники фиксировали уровень радиации в разных точках океана, сотрудничали с научными институтами и помогали проводить психологические исследования. Команда вела также научную и образовательную деятельности. Российские путешественники замерили уровень радиации в мировом океане и запустили уникальный формат телемоста «Уроки из океана». Экипаж регулярно выходил на связь со школьниками и рассказывала им о географии. При этом экипаж круглосуточно снимал свой быт и сбирал материал географической и этнографической направленности. Благодаря этой миссии появились несколько документальных фильмов о кругосветке, которые также мотивируют российскую молодежь к изучению географии. У кругосветного путешествия было много целей, помимо одной и самой значимой – пройти маршрутом русских кругосветок XIX века на открытом разборном парусном судне, в тех же условиях, что и команда Тура Хейердала на легендарном плоту "Кон-Тики".
На встрече в Центре изучения Черного моря на Большом Утрише 67-летний Е. Ковалевский рассказал о захватывающих дух приключениях двух «Сумасшедших русских», как их называли во всем мире. Почему – станет понятно из текста.
Ошибочно думать, что затея с кругосветкой в XXI веке – это безопасно. По пути Евгений и Станислав сталкивались со многими проблемами, в основном, конечно, подводила техническая составляющая судна. С самого начала пути стало понятно, что тримаран не готов к океанским переходам - конструкция была сырой, изготовлен он был с недоработками, что и вскрывалось несколько раз за время пути, требуя времени и средств на ремонты.
Да и стихия всегда остается стихией. Отказ рулевых устройств в Тихом океане – самое шокирующее событие за два года кругосветного плавания. Казалось, что в тот момент Евгений и Станислав потеряли надежду. Однако жизнь предоставила им второй шанс, которым моряки воспользовались. Парусный надувной тримаран «Russian Ocean Way» вышел из залива Консепсьон (Чили) в марте и направился на северо-запад через Тихий океан — на остров Пасхи. На борту находились Ковалевский, Березкин и матрос Егор Музилеев с собакой Пасокой. 16 марта 2023 года из-за ухудшения погодных условий и потери руля судно перестало слушаться экипаж. Пришлось подавать сигнал SOS, и людей спас сухогруз под панамским флагом. Тримаран привязали к судну, но из-за бушующих волн его оторвало, и он скрылся в просторах океана со всем оборудованием и имуществом. Русских это не остановило…
Ковалевский и Березкин прибыли на остров Пасхи, туда же мчалась и руководитель штаба. Самое удивительное в том, что они твердо решили продолжать «кругосветку», но как и на чем – даже представить не могли. И надо же было такому случиться, что встречать прилетевшую на Пасху Юлию Калюжную довелось не представителям отеля, где она заказала номера (она просто разминулась с ними в суете аэропорта), а бывшему жителю Советской Молдавии! В разговоре по пути в отель Юлия пожаловалась на конструктора катамарана, который не учел многих особенностей предстоящего плавания, из-за чего экипажу пришлось несладко. Выяснилось, что встретивший ее на острове Пасхи бывший наш соотечественник не только знает конструктора, но и имеет … похожий катамаран! Это судно принадлежало россиянину Дмитрию Трубицину, который 8 лет назад переплыл на остров из Америки, предполагая посещение Французской Полинезии, Таити, островов Кука, Фиджи, Самоа, Новой Каледонии, Австралии, Мадагаскара и Африки. Но продолжить путешествие помешали срочные дела и катамаран был отдан на хранение местному жителю, бывшему гражданину … Молдавии! Тот построил сарай, в котором и хранил катамаран эти 8 лет. О том, что в сарае хранится судно, знали на острове единицы!
Что это, как не рука судьбы? В итоге, пробыв на Пасхи несколько месяцев и подготовив судно (меньшее по размерам, но в остальном похожее) к дальнейшему путешествию, сибиряки отправились в путь…
Увы, то грозящее смертельной опасностью приключение не стало последним! Несмотря на все препятствия, через 2 года экипаж обогнул Южную Америку и прошел пролив Ле Мер на надувном парусном судне. Путешественники кругосветной экспедиции Russian Ocean Way стали первыми моряками, которые смогли осуществить эти планы. 1 июля 2023 года экипаж стартовал в путь с острова Таити через Тихий океан.
Юлия и Евгений спокойно и обстоятельно (конечно, уже теперь, по прошествии времени) рассказали о том, как судно было атаковано акулами-кукикаттерами. Это случилась 4 сентября 2023 года. Акулы прокусили задний левый баллон катамарана. Баллон полностью погрузился под воду, и так, на аварийном катамаране, путешественники прошли около ста миль. А ночью 5 сентября акулы напали опять и повредили уже правый баллон. Это было примерно в 835 километрах к юго-востоку от Кэрнса (Австралия). Судно начало тонуть, команда подала сигнал SOS. Руководитель берегового штаба Юлия Калюжная связалась со спасательной службой, и через 45 минут к катамарану подошёл сухогруз «Dugong Ace», следующий до Шанхая.
Экипаж загрузил на корабль все личные вещи, однако эвакуировать катамаран не удалось. На судне не было устройств для погрузки катамарана на борт. Капитаном судна было принято решение оставить катамаран в океане. В том момент на катамаране, кроме Евгения Ковалевского и Станислава Берёзкина, был и французский волонтер Винсент Томас Этьен. Их доставили в Брисбен, куда вылетела руководитель Берегового штаба. Юлия Калюжная для решения вопросов о продолжении экспедиции. Она сразу заявила, что, несмотря на потерю судна, экспедиция будет продолжена в составе Ковалевского и Березкина. Винсент решил остаться в Австралии. И судно нашлось – яхту стоимостью 50 тысяч долларов подарил путешественникам австралийский предприниматель, русский по происхождению! Скажите, что это не чудо?
- В океане сложности с интернетом, тяжело следить за новостями, и мы выпали из политических событий. Если до начала санкций экипаж проходи европейские страны без проблем, то на обратном пути решили Европу обогнуть стороной. Но ни разу мы не встретились с грубым отношением к нам из-за нашей национальности: к русским и к России от обычных людей везде было уважительное отношение - делился Ковалевский.
Евгений рассказывал о том, как при 17-дневном переходе через Атлантику лопнула мачта тримарана. Пришлось идти на двигателе. А солярки было немного. Помогли бразильские военные моряки. Прошли мыс Горн – моряки знают, что это за страшное место и стараются обходить его стороной. А уж надувные тримараны там не ходили никогда. Наши прошли! Интересная деталь – флагов России пришлось делать большой запас: в океане он «живет» 2 месяца, потом ветра разрывают.
- Особенно измотал нас свирепый юг Южной Америки. Мы огибали ее 4 месяца и все это время мерзли, спали в одежде. Условия у нас вообще были спартанские, спали в палатке на борту, туалет и душ – в океане. Романтики было ноль, был тяжелейший труд. Вахты каждые 4 часа, всегда хочется спать. Даже ловить рыбу сил не было – ели ее, если падала на борт летучая рыба. А так питались рисом да лапшой. Только на ремонты судов за три года ушел год! Желающим повторить нашу судьбу – подумайте, нужно ли вам это. Я второй раз смогу пройти этот путь, но уже не хочу. Было ли страшно? И очень часто! Пройти этот путь было невозможно, но мы его прошли. И я уверен, что нашим миром управляет Создатель. Иначе бы мы сейчас с вами не разговаривали. И это говорю вам я, человек, экстремальный философ, который уже 50 лет испытывает себя на прочность. И эту мечту: совершить первое в мире путешествие на надувной лодке вокруг света, я осуществил.
- Перед каждым заходом в новую страну и новый порт я связывалась и с Русскими домами, и с консульствами, все помогали. В Марокко нам не разрешили зайти в порт и консул с берега бросал ребятам пакеты с продуктами! Наша экспедиция является единственной флагманской в мире: никто сейчас не идет под российским флагом и не рассказывает так громко и красиво о России. Иностранцы начинают по-другому думать о нас, они видят, что русские дружелюбные, образованные, и совсем не такие, которых показывают им в телевизорах – дополнила Юлия Калюжная.
На встрече путешественники выглядели усталыми. Ведь сопутствующие этому путешествию стрессы влияет и на здоровье, и на моральное состояние человека. Трудности всегда закаляли путешественников, однако непрерывная кругосветка – это серьёзный вызов себе.
- Мой организм сильно устал, просел иммунитет, я стал чаще болеть. Самое главное чувство - физическая усталость. Я стараюсь находить способы с ней бороться. Самый главный способ - думать о будущем, разрабатывать новые проекты. Если есть будущее - есть силы, - делится мыслями Станислав Берёзкин
Утром 7 августа путешественники отправились в путь до финальной точки маршрута – Кронштадта, но в Анапе (в которой побывали впервые!) успели полюбоваться местными красотами и достопримечательностями. На выходных команда мореплавателей посетила Центр изучения Черного моря на Большом Утрише. Его руководитель Юлия Зайцева познакомила гостей с подводным миром Черного моря и провела их по экологической тропе заповедника.
Примерный маршрут в Петербург выглядит так: путь по реке Дон, затем в Цимлянское водохранилище и в Волго Донской канал, по Волге дойти до Рыбинска. Через Рыбинское водохранилище дойти до Череповца, по реке Шексне подняться до озера Белое. После пройти по Волго-Балтийскому каналу в районе села Озерное Устье. По реке Свирь дойти к селу Вознесение. Затем Ладожским каналом пройти вокруг Ладоги в Шлисербург и войти в Неву и по ней выйти к Кронштадту. В российском этапе путешественники пройдут такие города как: Ростов-на-Дону, Волгоград, Саратов, Тольятти, Ульяновск, Казань, Чебоксары, Нижний Новгород, Кострома, Ярославль, Рыбинск и Череповец.
- Главная задача не в том, чтобы пройти кругосветку, а, чтобы оставить наследие и в наших фильмах об экспедиции, и рассказать и передать этот опыт молодому поколению. Главный прикладной смысл нашей экспедиции передача знаний – это проект «Урок из Океана». Этот уникальный формат телемоста придумала Юлия Калюжная. Во время уроков школьники со всего мира могут напрямую задать вопрос по географии ученым лидирующих институтов, современным путешественникам. «Уроки из Океана» — та изюминка, которая оправдывает все наши страдания. Поэтому, будем рады всех видеть 24 сентября на уроке, - заявил на прощанье Евгений Ковалевский.