Ford создал свой собственный грузовик для сопровождения Indy 500 в 1979 году, окрасив его в серебристо-чёрно-оранжевый цвет, соответствующий пейс-кару Mustang того года. В то время как GMC выпускала свои копии небольшими партиями, Ford предложил пакет «Indianapolis Speedway» для всех грузовиков серии F и продал более 6000 из них. Этот автомобиль с пробегом 94 951 км был отреставрирован с 2015 по 2017 год и выглядит как новый.
Копии пейс-каров Indianapolis 500 остаются популярной традицией, но в 1979 году этот вид достиг своего апогея. В том же году новый Ford Mustang с «лисьим» кузовом получил одобрение пейс-кара, и Ford продал более 10 000 серебристых, чёрных и оранжевых автомобилей. Он остаётся самой продаваемой копией Indy pace car всех времён, но Ford также продал около 6000 соответствующих «официальных грузовых» версий вспомогательных грузовиков Indy 500, поставляемых Ford в том году.
Этот Ford F-150 1979 года, выставленный на продажу на Bring a Trailer, является одним из 4225 F-150, построенных с названием «Official Truck Indianapolis Speedway». Ещё около 2000 моделей F-100, F-250 и F-350 были построены, и Ford также создал F-350 «Official Wrecker» с соответствующей графикой. Сегодня эти грузовики считаются редкими, стильными и удобными, особенно после полной реставрации.
В 1974 году GMC привлекалась к поставке вспомогательных грузовиков, в то время как Oldsmobile поставлял пейс-кары Hurst/Olds. Компания GMC не смогла создать пейс-кар и решила покрасить свои грузовики в золотисто-белую гамму, похожую на Hurst/Olds, и продавать их дилерам. С 1975 по 1977 год GMC выпускала 500 копий «официальных грузовиков» для сопровождения пейс-каров Buick и Oldsmobile.
В 1979 году новый Mustang с кузовом Fox получил название pace car, что означало, что Ford также будет поставлять вспомогательные грузовики Indy 500. В сентябре 1980 года F-series впервые за 15 лет получила полный редизайн. Ford имел множество идей для оснащения своих грузовиков, и один из них, «Styleside Free Wheeling package» 1978 года выпуска серии F, был доступен в серебристом цвете с чёрными вставками, оранжево-радужными полосами и серебристо-чёрным салоном с оранжевыми кантами и вставками. Этот дизайн напоминал планируемые цвета Mustang pace car.
Дизайнеры Ford улучшили этот пакет, добавив графику в индийском стиле. Ford сделал этот пакет доступным для большинства моделей серии F, от скромной прямой шестёрки F-100 до мощного V-8 F-350 объёмом 7,5 литров. Из списка исключили только F-100 4x4, заднеприводные F-350 и грузовики с откидными сиденьями.
Для получения комплектации покупатели должны были заказать свой грузовик с отделкой Ranger в серебристом металлике и принять ряд необходимых опций, включая дополнительный топливный бак. Также было много «рекомендуемых опций», таких, как радиоприёмники CB, усилитель рулевого управления и тормозов, погрузочно-разгрузочные пакеты и другое оборудование.
В итоге это была просто чистая серия F, прочная и простая, хотя и подверженная коррозии. Нынешний владелец этого Ford F-150 приобрёл его в хорошем состоянии и планирует провести полную реставрацию, чтобы вернуть ему первоначальный вид.
