Существует определенный, проверенный временем, алгоритм проверки исправности печки - отопителя салона автомобиля.
А именно, автомобилей ВАЗ 21083, 21093 с панелью приборов (европанель - панель 2114) и инжекторными двигателями 2111 (1,5 л., 8 клапанов) и 11183 (1,6 л., 8 клапанов).
Такую проверку рекомендуется проводить перед каждым выездом из гаража и не только. Особенно в осеннее и зимнее время. Либо при появлении каких-либо проблем с работой отопителя салона. Или при покупке автомобиля, когда нужно выяснить работает у него печка или нет.
Рассмотрим алгоритм проверки печки - отопителя салона (печки) этих автомобилей. А так же выясним о чем могут свидетельствовать его возможные выявленные неисправности.
Для начала определимся что и как будем проверять. В ходе проверки необходимо выяснить все ли скорости электровентилятора печки работают, а так же нужно посмотреть как изменяются потоки воздуха, выходящие из дефлекторов на передней панели при перемещении рычагов управления. И как при этом изменяется температура воздуха.
Работать будем с блоком управления отопителем салона автомобиля (печкой). Который, на автомобилях ВАЗ 21083, 21093 инжектор, расположен в центральной части консоли передней панели приборов (европанели).
Способы проверки печки - отопителья салона автомобиля ВАЗ 21083, 21093
1. Для начала проверяем работу электродвигателя вентилятора печки.
Запускаем двигатель автомобиля. На блоке управления отопителем переводим нижний рычаг в крайнее левое положение (в синий сектор). Это рычаг управления краном радиатора отопителя (краном печки) и заслонкой отопителя.
Поочередно, при помощи ручки переключателя скоростей вентилятора, включаем все три скорости работы электродвигателя вентилятора.
Первая скорость минимальная. Интенсивность потоков воздуха из дефлекторов должна быть небольшой.
Вторая скорость средняя. Интенсивность воздушного потока должна возрасти.
И, наконец, третья скорость - самая большая. Воздух должен выходить из дефлекторов максимально интенсивно.
Если при повороте рукоятки переключателя электродвигатель вентилятор печки не работает вовсе, то необходимо проверить его исправность и исправность электрической цепи его включения. По схеме. См. "Схема подключения электродвигатель печки автомобиля ВАЗ 21083, 21093 инжектор".
Если не работает одна из скоростей электродвигателя вентилятора печки, то вполне возможно, что полетел дополнительный резистор печки. Его можно снять и проверить. См. "Дополнительный резистор электродвигателя печки ВАЗ 21083, 21093".
2. Проверяем изменение потоков воздуха из "головы" в "ноги".
Включаем третью - максимальную скорость работы электродвигателя вентилятора отопителя.
Перемещаем левый верхний рычаг на блоке управления отопителем салона вправо-влево. Одновременно отслеживаем изменение направления потоков воздуха. Они должны изменяться - из центральных дефлекторов в "ноги" и наоборот.
Если изменения направления потоков воздуха не происходит, то возможно неисправен привод заслонок воздуховодов.
Полную версию этой статьи в картинках и схемах, а так же еще несколько способов проверки печки (отопителя салона) автомобилей ВАЗ 21083 и ВАЗ 21093 инжектор (европанель) смотри далее на нашем сайте twokarburators.ru - "Как проверить печку - отопитель салона ВАЗ 21083, 21093?".
Что можно почитать еще по ремонту и обслуживанию автомобилей с пробегом на нашем канале? Вот несколько статей.
- Почему в салоне автомобиля стало пахнуть тосолом?
- Как быстро удалить воздушную пробку из радиатора отопителя салона автомобиля (печки)?
- Почему печка автомобиля гонит только холодный воздух?