К сожалению, далеко не все автовладельцы знают (а многие просто забывают), что проводить проверку и регулировку схода-развала необходимо периодически. Это особенно актуально после ремонта или замены узлов и деталей подвески автомобиля.
Углы установки колёс имеют очень точные значения на выходе автомобиля с конвейера, и это очень малые величины (угловые минуты и даже секунды). Большинство специалистов автосервисов отмечают, что даже простое вмешательство в подвеску, например, замена сайлентблоков или шаровых опор, в действительности влияет на изменение этих углов.
Автомобилисты не всегда об этом задумываются, поэтому как раз сотрудники автосервисов должны сообщать о необходимости проверки схода-развала и его регулировки – это является неотъемлемой частью правильного и внимательного отношения к клиенту.
Руководитель направления автосервисов сети «Колёса Даром» Адель Нургалеев отмечает ещё несколько видов ремонта подвески, после которых обязательно нужно проверять углы установки колёс:
— замена рычагов подвески;
— замена рулевых реек, тяг или наконечников;
— съём/установка подрамника;
— замена пружин развальных болтов;
— замена узлов рулевого управления;
— замена амортизаторов (правда, не у всех моделей авто).
Процедура включает в себя проверку: угла между плоскостью колеса и вертикальной прямой, что называется “Развал”; угла между плоскостью вращения колеса и продольным сечением авто, именуемым “Схождение”; а также “Кастера” (кастора) – угла продольного наклона между осью поворота колеса и вертикалью.
Регулировке могут подлежать как все три параметра, так и некоторые из них. По большому счёту, в автосервисах на современных стендах в базы уже внесены данные практически на каждый автомобиль: по каждому из параметров и по алгоритмам их настройки.
ПОЧЕМУ ЭТО НЕОБХОДИМО
1. К сожалению, даже незначительные изменения углов (которые можно определить лишь на стенде) напрямую влияют на неравномерный и неправильный износ шин. Чаще всего он проявляется более значительным истиранием внешней плечевой зоны протектора или его внутреннего плеча, которое трудно своевременно заметить, особенно на задних (нерулевых) колёсах.
2. Кроме показательного неравномерного износа резины о неправильном развале-схождении также свидетельствуют следующие моменты:
— при отпускании руля автомобиль уводит в какую-либо сторону;
— когда автомобиль движется прямо, руль становится криво (чуть отклонён влево или вправо);
— после поворотов руль плохо возвращается в исходное первоначальное положение.
Если вы заметили у своего автомобиля или шин какие-либо из вышеперечисленных проблем, то стоит задуматься о своевременном посещении автосервиса. В сети «Колёса Даром» сегодня можно произвести «Проверку развала-схождения всего за 1 рубль» в шинно-сервисных центрах 10 городов. Подробнее об акции – по прикреплённой ссылке.
Помните, что правильный сход-развал колёс обеспечивает корректную управляемость и оптимальную устойчивость машины на различных дорожных покрытиях. Кроме того, износ шин оптимизируется и становится равномерным, уменьшается риск заноса авто, а также улучшается топливная экономичность.
Всем удачи и приятных мгновений за рулём!👌
#авто #шины #автосервис #ремонт подвески #сход развал #внедорожники #транспорт