После успешной покупки автомобиля с пробегом, необходимо подготовиться к выполнению нескольких важных шагов. Все начинается с осмотра кузова, оценки состояния салона и проверки работы двигателя. После этого следует пройти технический осмотр, приобрести полис ОСАГО и переоформить документы на машину в установленный законом срок. Однако, не стоит забывать, что после всех этих мероприятий необходимо обязательно провести тщательное техническое обслуживание приобретенного автомобиля.
Давайте сразу разберемся, что включать в перечень такого обслуживания, и также проведем разделение работ на две группы: то, что надо делать обязательно, независимо от возраста и состояния автомобиля, и то, что может быть неактуальным или необязательным только для автомобилей с большим пробегом и продолжительным использованием.
ЧТО ОБЯЗАТЕЛЬНО?
Напомним, что мы не будем включать в список необходимых работ решение проблем, выявленных при осмотре автомобиля до его покупки.
После покупки автомобиля с пробегом, важно первым делом заменить масло в двигателе и масляный фильтр. Необходимо выполнить эту процедуру независимо от уверений продавца, наличия наклеек под капотом или других факторов. Некоторые из возможных проблем автомобиля, которые может обнаружить конкретный покупатель, включают стуки в подвеске, буксующее сцепление или протекающий шланг. Не включайте в список необходимых процедур по уходу за автомобилем, такие как химчистка салона, мойка, антикоррозийная обработка, полировка и другие процедуры, не связанные непосредственно с техническим состоянием машины.
Проверка честности продавца может быть осуществлена путем замены масла и обнаружения черной отработки в картере. Это позволит сразу отбросить все другие обещания продавца. Выбор масла самостоятельно послужит гарантией качества заливаемого продукта. Замена масла не является дорогостоящей процедурой, поэтому стоит выполнить ее сразу после покупки. Масляный фильтр также необходимо заменить вместе с маслом. Промывка двигателя при замене масла может быть опциональной, и мы уже рассмотрели, когда она оправдана, а когда – нет.
Если вы обладаете дизельным автомобилем, важно всегда контролировать уровень масла и проверять его на наличие дизтоплива. При замене масла обратите внимание на запах слитого масла – запах солярки может указывать на проблемы. Отказаться от замены масла после покупки автомобиля стоит лишь в особых случаях, например, если у вас новый автомобиль на гарантии с дилерским обслуживанием и подтвержденной историей ТО. В таких ситуациях рекомендуется лично проверить обслуживание у дилера, проводящего техническое обслуживание.
Замена топливного фильтра тонкой очистки является следующим важным этапом в обслуживании автомобиля. Несмотря на то, что это не самое критичное действие, замена фильтра может быть простой и доступной. Перед покупкой нового фильтра, стоит осмотреть и проверить старый, чтобы убедиться в его состоянии. Иногда даже бывший в употреблении фильтр может выглядеть прилично, но лучше перестраховаться и заменить его на всякий случай.
После покупки дизельного автомобиля необходимо помнить о замене топливного фильтра, что является важным шагом для поддержания его работоспособности. Для бензиновых машин это менее критично, чем для дизельных. Важно также не забывать о замене свечей зажигания, чтобы обеспечить эффективную работу двигателя. И, наконец, важным пунктом замены фильтров является салонный фильтр, который не только влияет на комфорт и чистоту салона, но и на ваше здоровье. Смена салонного фильтра, даже если это угольный фильтр, оправдана и необходима для поддержания приятной атмосферы в салоне автомобиля.
Подзарядка аккумулятора и его проверка
Шанс заменить свечи зажигания даже на машине с незначительным пробегом после покупки. Ресурс свечей может зависеть от разных факторов, таких как качество топлива, состояние высоковольтных проводов и катушек зажигания и другие. Обычно их рекомендуют менять через 50-60 тысяч километров, но стоимость свечей и их замены обычно небольшая даже на фоне обычного ТО. Этот ресурс также может варьироваться в зависимости от различных факторов. Например, если у вас не оппозитный мотор или не V16. Срок службы аккумулятора непредсказуем и может варьироваться от человека к человеку, у кого-то заводской аккумулятор прослужит 10 лет, а кто-то меняет батареи каждые 2-3 года.
Проверка аккумулятора - важное занятие для владельцев автомобилей. Напряжение нужно измерять как при включенном двигателе, так и при его выключенном состоянии. Критическими значениями являются 12,4-12,6 В в покое и 13,8-14,4 В при работе двигателя. Имея другие числа, владельцам следует обратиться к специалистам для дальнейшей диагностики. Помните, даже новый автомобиль может иметь проблемы с аккумулятором, поэтому проверка необходима.
Для того чтобы убедиться в работоспособности аккумулятора, можно воспользоваться методом измерения плотности электролита с помощью ареометра. Нормальное значение плотности составляет от 1,27 до 1,3 г/см³. Если показатель ниже, это означает, что аккумулятор нуждается в подзарядке.
После приобретения автомобиля с кондиционером, важно провести несколько проверок. Сначала следует проверить давление хладагента в системе и при необходимости дозаправить его. Лучше всего это сделать в специализированном сервисе, где имеются заправочные станции, где проведут измерения и дозаправку системы.
Важно помнить о том, что необходимо учитывать пробег и текущее состояние вашего автомобиля при принятии решения о проведении определенных работ. Некоторые из них могут быть необязательными, но все же рекомендуемыми, а иногда они становятся критически важными в зависимости от общего состояния и пройденного расстояния транспортного средства.
Приобретение автомобиля требует внимания к функционированию тормозной системы. Необходимо провести осмотр, начиная с проверки тормозной жидкости и состояния тормозных шлангов. Если жидкость выглядит мутной или грязной, а шланги покрыты растресканиями и коррозией, их следует немедленно заменить. Даже если автомобиль еще не достиг 10-летнего возраста, рекомендуется профилактически обновить шланги и жидкость, чтобы обеспечить надежное функционирование тормозной системы. Вложения в обслуживание тормозов несомненно оправданы и помогут избежать неприятных ситуаций на дороге.
При необходимости замены тормозных дисков и обслуживания суппортов и барабанов, важно уделить внимание не только шлангам и жидкости, но и осмотру суппортов и дисков, а также барабанов, если они присутствуют. Если вы обнаружили серьезный износ тормозных дисков, это может быть признаком необходимости их замены. Неравномерный износ дисков также может указывать на проблемы с суппортом. В случае подозрений, вам придется провести более глубокое обслуживание тормозной системы, включая замену тормозных дисков и ревизию суппортов с заменой направляющих элементов и уплотнителей. Кроме того, полезно проверить работу стояночного тормоза и оценить состояние его тросов.
Поиск замены антифриза
Необходимо уделить внимание замене антифриза, что может привести к серьезным расходам. Производители рекомендуют менять его каждые 3-5 лет, но для старых автомобилей или тех, у которых пробег уже превышает 200 тысяч километров, эти правила можно считать не столь строгими. Кроме того, нельзя быть уверенным, когда последний раз освежали систему охлаждения. Если машина не новая и антифриз в расширительном бачке выглядит не идеально чистым и прозрачным, возможно, стоит предусмотреть расходы на его замену. Если же состояние антифриза ужасающее – бурое, мутное или с отложениями, то замена является обязательной.
Для поддержания надлежащего функционирования автомобиля необходимо регулярно производить замену масла в коробке передач. При осмотре состояния охлаждающей жидкости рекомендуется проверить и емкость гидроусилителя, если таковая имеется. Не обращайте внимание на отсутствие явных признаков неисправности у гидроусилителя, таких как шум насоса, ведь его состояние может быть далеко не идеальным. Есть лишь грязная и темная гидравлическая жидкость, что свидетельствует о неудовлетворительном состоянии системы. Поэтому замена жидкости гидроусилителя необходима в случае любых подозрений в том, что ее давно не меняли.
Важно помнить, что масло в коробке передач автомобиля необходимо регулярно менять, несмотря на его прочность. Неразумно пренебрегать этой процедурой, даже если нет точных данных о последней замене. С механической коробкой передач проблем меньше, но с автоматической следует быть осторожнее из-за возможных рисков. Не стоит откладывать замену масла в коробке передач, особенно если автомобиль уже не новый.
Для подержанного автомобиля важно начинать с чистого листа и внимательно следить за сервисной историей. Замена масла в раздаточной коробке, муфте полного привода и редукторах мостов может потребовать значительных усилий. Если вы приобрели полноприводный автомобиль, важно помнить, что узлов, где необходимо масло, может быть много. К примеру, помимо раздаточной коробки, также могут потребоваться замены масла в муфте подключения полного привода и редукторах мостов, если они присутствуют. Хотя эту процедуру необходимо проводить редко, всегда лучше быть готовым к таким мероприятиям. Замена высоковольтных проводов зажигания - также важный этап технического обслуживания, который требует внимательного подхода.
После завершения проверки жидкостей необходимо обратить внимание на другие детали автомобиля. Одним из обязательных пунктов замены являются свечи зажигания, но также необходимо провести проверку высоковольтных проводов. Не стоит расслабляться, даже если двигатель работает без нареканий, поскольку старые провода могут сломаться в любой момент. Они не являются слишком дорогими, но могут привести к проблемам не только с свечами зажигания, но и с катушками. Поэтому, если вы заметили, что провода выглядят подозрительно, лучше их заменить.
При покупке машины без гидрокомпенсаторов в приводе клапанов, важно помнить о настройке клапанов, а именно, о тепловых зазорах. Лучше проактивно посетить сервис и проверить зазоры, даже если клапаны не издают стуков. Если нужно, их следует отрегулировать. Обычно это рекомендуется делать каждые 50-80 тысяч километров, но для автомобилей с более чем 100 тысяч километров это всегда загадка, которую не стоит усложнять.
После покупки дизельного автомобиля с небольшим пробегом, рекомендуется провести процедуру очистки системы рециркуляции отработавших газов. Это важно, так как клапан EGR быстро покрывается сажей, что негативно сказывается на его работе. Многие владельцы машин просто выключают эту систему, но если у вас она есть и функционирует, стоит задуматься о промывке клапана EGR после покупки. Лучшим вариантом будет провести очистку всей системы впуска, поскольку сажа оседает не только на клапане EGR, но и на впускном коллекторе.
Приобретение подержанного автомобиля подразумевает необходимость проведения проверки и установки фар. Часто владельцы не обращают внимание на поломки корректора фар и неправильную настройку светового потока, предпочитая просто направить свет фар вперед и считать это достаточным. Однако корректно отрегулированные фары не только исключают возможность ослепления других водителей, но и обеспечивают эффективное освещение дороги. Поэтому важно уделить внимание проверке и регулировке фар после приобретения автомобиля, особенно если он уже не молодой.
Важно помнить о необходимости регулярной замены фильтра грубой очистки в баке топлива. Этот фильтр, расположенный на бензонасосе внутри бака, подвержен забиванию со временем, что может привести к неполадкам в работе двигателя. Поэтому, если у вас старый автомобиль с большим пробегом и неизвестной историей обслуживания, рекомендуется включить замену этого фильтра в план регулярного обслуживания. Хотя эта процедура может быть сложной и требовать снятия бензобака, если проблем с подачей топлива пока нет, можно отложить этот пункт на потом.
После приобретения автомобиля рекомендуется провести проверку и настройку углов установки колес, известную как развал-схождение. Эта процедура обычно выполняется после ремонта подвески, и рекомендуется проверять ее раз в 5 лет. При покупке подержанного автомобиля, информации о последней проведенной процедуре может не быть доступно. Также стоит учитывать, что до продажи могли быть выполнены ремонтные работы на подвеске.
Проверка состояния шин после покупки автомобиля является необходимой процедурой, несмотря на то, что шины часто меняются на барахолке. Даже если автомобиль не шумит и колеса выглядят правильно, проверка и регулировка углов установки колес все равно необходимы. Кроме того, осмотр и замена шин при необходимости также являются важными этапами обслуживания автомобиля.
После покупки автомобиля следует осмотреть шины, проверить их возраст, измерить остаточную глубину протектора, а также провести инспекцию на наличие дефектов. Иногда после приобретения машины можно обнаружить крупный саморез, застрявший в колесе.
Не всегда необходимо проводить обслуживание газораспределительного механизма сразу после покупки автомобиля. Например, если автомобиль имеет небольшой пробег или вы не планируете использовать его более года, то можно отложить замену ГРМ.
Планируя долгосрочное использование старого автомобиля с большим пробегом, следует обратить внимание на необходимость обслуживания ГРМ. Замена цепи в случае цепного механизма может стоить дорого, но в долгосрочной перспективе оправдывает свои затраты. Если же привод ГРМ работает на ремне, то лучше потратить несколько тысяч на его замену с роликами, чем столкнуться с необходимостью капитального ремонта из-за поломки через непродолжительное время после покупки машины.