Сегодня на нашем авторынке происходит самое настоящее засилье китайских автомобильных марок. И если вы думаете, что так будет продолжаться и дальше, то спешу вас огорчить или, наоборот, обрадовать. Скоро всему этому придет самый настоящий конец. Точнее, китайские автомобили, конечно, у нас будут продаваться и дальше, но вот само количество марок изрядно сократится.
Как многие из вас уже знают, что уже скоро в нашей стране хотят принять новые тарифы утилизационного сбора, которые направлены на глобальную чистку рынка. Те марки, которые примут новые правила игры — останутся на рынке. Но им придется работать в сторону повышения уровня локализации и, конечно же, организации локального производства.
А те марки, которые не примут все эти новые правила, просто-напросто уйдут с нашего рынка. И таких марок сегодня довольно много. Достаточно открыть последние статистики продаж и посмотреть, какие марки находятся в аутсайдерах. Они-то и есть первые претенденты на вылет с нашего рынка.
Многие люди сегодня решат начать продавать такие автомобили, так как никто не знает, что дальше будет с их обслуживанием, будут ли дилеры и официальные сервисы. А что будет с запчастями на все эти автомобили, никто точно сказать не может. Поэтому люди предпочитают избавиться от подобных автомобилей сегодня, нежели ждать менее подходящее время.
Но по одной этой причине на вторичном рынке сегодня так много предложений о продаже почти новых китайских автомобилей? На самом деле, если зайти на сайты о продаже автомобилей с пробегом, можно реально увидеть, что люди продают сегодня очень много китайских автомобилей, причем многие из них совсем с небольшими пробегами. А возраст таких автомобилей 1-2 года, а порой автомобилям еще и года нет.
Например, если посмотреть, сколько в продаже подобных автомобилей, то можно сильно удивиться. На том же «Авто ру» в продаже по всей стране около 9 тысяч китайских автомобилей с пробегом 2023 года выпуска. А автомобилей от 2022 года выпуска в продаже еще больше — около 12 тысяч штук.
Причем в продаже довольно много автомобилей, чей пробег составляет всего несколько тысяч километров. Очень много автомобилей, чем пробег составляет около 10 тысяч километров, то есть автомобиль фактически просто прошел обкатку. А владелец уже решил избавиться от него.
Причем, если в прошлом году китайские автомобили точно также продавались на вторичном рынке, но в 2024 году их стало гораздо больше. По данным экспертов, количество объявлений о продаже почти новых китайских автомобилей выросло на 13 процентов с прошлым годом. Люди стали более массово избавляться китайских автомобилей с пробегом. Но почему люди продают почти новые автомобили? На самом деле, на это есть несколько причин, про которые хотелось бы сегодня поговорить.
Частые поломки — одна из главных причин продажи подобных автомобилей на вторичном рынке.
Да, ни для кого не будет откровением, что китайские автомобили сегодня нашпигованы кучей электроники, причем как бюджетные, так и более дорогие. И многие владельцы сталкиваются с проблемами по части электроники всех этих автомобилей. Откуда я это знаю? Я сам владею китайским автомобилем и вижу в чате владельцев каждый день какие-то жалобы.
У кого-то зависают экраны, у кого-то штатный регистратор по какой-то причине работает всю ночь и высаживает аккумулятор в ноль. Некорректно работают электронные помощники и ассистенты, появляются какие-то щелчки со стороны двигателя или коробки. Роботизированная коробка в жару может начать некорректно переключать передачи и так далее.
И хоть и не так часто, но наблюдаю подобные сообщения: «Короче, я решил продавать автомобиль, уже надоели все эти недочеты». И потом автомобиль с пробегом в несколько тысяч километров отправляется в продажу. Поэтому отрицать тот факт, что довольно свежие китайские автомобили отправляются в продажу по причине недовольств со стороны владельцев, не стоит.
Подобные случаи на самом деле встречаются довольно редко, но бывают и другие, более неприятные моменты, после которых люди продают эти автомобили. У некоторых марок и моделей могут лечь моторы и коробки уже на довольно небольших пробегах. Да, такие случаи бывают, и в сети подобные случаи есть. Но опять же повторюсь, подобное случается нечасто.
Да и на подобные случаи есть заводская гарантия от производителей. Если мотор или коробка «кончились» на небольшом пробеге, а владелец заливал нормальное масло в мотор, то в гарантии отказано не будет. Конечно, бывают случаи, когда дилер пытается всю ответственность спихнуть на владельца и обвинить его в поломке. Но такие случаи были и с другими, более именитыми марками, а не только с китайскими.
Также многие владельцы спешат продать почти новый автомобиль, когда пробег уже достигает отметки 40-50 тысяч километров, проездив 2-3 года. Зачастую люди решают продать автомобиль на таком пробеге перед предстоящим довольно дорогим ТО-6. На пробеге в 60 тысяч километров обычно самое дорогое техническое обслуживание, которое может стоить 80-100 тысяч рублей. Зачастую ТО такое дорогое, так как на нем производят замену трансмиссионной жидкости в коробке передач, а стоит замена у дилера очень дорого, как и все остальные расходники.
Вот для примера стоимость ТО-6 у одного из официальных дилеров Chery в Москве. 87 тысяч рублей. Также в галерее можно более подробно изучить, за что такие деньги просит дилер. И это далеко не самая высокая цена за проведение технического обслуживания, есть цены и выше.
Согласитесь, далеко не все захотят отдать такие большие деньги за проведение ТО у дилера. Но если есть желание остаться на расширенной гарантии, то иного пути нет. Поэтому люди просто к этому пробегу решают продать автомобиль, переложив с себя ответственность на следующего владельца.
Но много китайских автомобилей на вторичном рынке сегодня еще и по другой причине — производители выкатывают на наш рынок последнее время очень много новинок. Для примера, в этом году у нас появился новый рестайлинг самого популярного китайского кроссовера — Haval Jolion. Не так давно китайцы обновили еще один популярный у нас кроссовер — Chery Tiggo 7 Pro Max.
Также марка Haval уже начала продажи нового кроссовера Haval H3, а уже скоро начнутся продажи нового поколения внедорожника Haval H9, а также новый Haval H5. Ну и уже показали абсолютно новый Haval F7 и F7x для нашего рынка. И конечно же, владельцы прошлых поколений могут захотеть сменить свои автомобили на новые.
Сегодня в СМИ появляются вот подобные заголовки, которые как раз подтверждают то, что на вторичном рынке появляется очень много китайских автомобилей с пробегом. Но в большей степени связано это с тем, что просто на рынке новых автомобилей сегодня купить больше нечего. Люди с 2022 года очень активно покупают китайские автомобили и это нормально, что сегодня на вторичном рынке крайне много предложений об их продаже.
Да, кто-то продает их с небольшими пробегами из-за разочарования в этих автомобилях, кто-то продает из-за проблем с деньгами и невозможностью выплачивать кредит, ведь в жизни бывают разные ситуации. А кто-то и правда продает 1-2-годовалый автомобиль с небольшим пробегом по причине выхода новой модели.
Поэтому причин для появления в продаже довольно свежих китайских автомобилей полно, и не всегда основная причина — это недовольство по причине частых поломок. Подобные причины всегда были и не только с китайскими автомобилями.
