В вагонах поездов из-за многочасового простоя на границе отключают кондиционеры, температура превышает +30 градусов.
В Краснодарском крае к 16 августа на границе России и Абхазии на время прохождения таможенного контроля отключают кондиционеры в вагонах пассажирских поездов. Пассажиры вынуждены часами сидеть в душных вагонах с температурой свыше +30 градусов.
«Адский поезд»
Впечатлениями о поездке в соседнюю с Краснодарским краем Абхазию поделился Олег.
Несколько дней назад я вернулся из Абхазии из летнего отпуска, – рассказал мужчина. – С женой ехали на поезде «Сухум – Москва». Предупреждаю всех: прохождение границы на поезде – это настоящий ад. Когда поезд остановился на границе для прохождения таможенного контроля, то в вагонах отключили абсолютно все кондиционеры. Вагоны закрыты, на улицу выходить нельзя.
За несколько часов простоя, находиться в вагонах стало просто невыносимо.
В закрытом вагоне была духота. Табло показывало температуру +32, но мне показалось, что было ещё жарче, – делится Олег. – Прохождение границы осуществлялось примерно два с половиной – три часа. За это время вагон превратился просто в крематорий. Больше на поезде туда ни ногой. У кого проблемы со здоровьем, учитывайте это. Берегите себя, планируя поездки в Абхазию и обратно.
Обычная практика
Этим летом о духоте в вагонах пассажирских поездов сообщают далеко не впервые.
Во время длительных стоянок и перед отправлением вагоны поездов нагреваются под лучами палящего солнца. Кондиционеры в это время в них не работают. Внутри вагонов в итоге нечем дышать, а после включения кондиционеров во время движения воздух остывает несколько часов.
Проводники в вагонах больше всех страдают от духоты. Поскольку вынуждены находиться в вагонах ещё до отправления поездов, в которых кондиционеры не работают.
В личных беседах проводники уверяли, что работа кондиционеров от них не зависит. Якобы технически их нельзя запустить, пока поезд не начал движение.
Их слова косвенно подтверждаются тем, что во время любых стоянок поезда на маршруте, кондиционеры перестают работать. И возобновляют работу сразу же после начала движения состава.
Из Кирова прямые поезда «Киров – Анапа» и «Киров – Адлер» так и возят пассажиров трое суток, – делится Марина. – Заметьте, трое суток людей, а не вещи какие-нибудь! Стоят каждые полчаса – час без кондиционера. На жаре нагревается вагон моментально! Сами вагоны старые, в лучшем случае, просто модернизированы. Короче, поездка в жару этими поездами ад! И из года в год ничего не меняется, только тарифы растут! И из прямых поездов только эти. Не все хотят ехать с пересадками, да и вроде бы смысл, если есть прямые поезда, сел и вышел. Если бы не соответствие условий и цен на билеты! Писать в РЖД смысла нет. Ничего не меняется.
В последнее время некоторые туристы в Краснодарском крае столкнулись с проблемой дефицита билетов с пляжей Чёрного моря.
Железнодорожники пускают максимальное количество поездов, но и их на всех желающих не хватает. Отдыхающим советуют заблаговременно покупать билеты на поезда до курортов и обратно, чтобы не попадать в неприятные ситуации.
А на Российско-Абхазской границе не всё устраивает не только туристов, едущих на отдых на поездах.
Автолюбители жалуются на многолетнюю организованную преступную группировку, орудующую со стороны Краснодарского края. По словам многочисленных водителей, преступники обманом выманивают деньги в очереди к пунктам таможенного контроля, обещая быстрый проезд мимо КПП.
Об этом подробно писал krd.gorod.space.
Источник.