Кандидат в губернаторы отметил, что за последние годы проведено самое масштабное обновление наземного общественного транспорта. Новые машины составляют 80% подвижного состава. Одновременно проведена транспортная реформа. Весь общественный транспорт теперь - социальный: с едиными льготами на всех маршрутах, удобными тарифами, современной системой оплаты.
В течение следующих пяти лет запланировано завершить проект скоростного трамвая Купчино-Шушары-Славянка, открыть 6 новых трамвайных линий, продолжить поставку нового электрического подвижного состава - 296 трамваев, 403 троллейбуса, а на Ржевке планируется ввести первый в городе электробусный парк. Кроме того, планируется построить южную широтную магистраль, Поклонногорскую развязку, ввести в эксплуатацию трассы М-32 и М-49.
«Глядя на сегодняшние темпы развития дорожно-транспортной инфраструктуры, можно с уверенностью сказать, что эти планы более чем осуществимы. На данный момент ситуация в городе постоянно улучшается. Хотелось бы, конечно, более масштабного строительства, но нужно реалистично смотреть на вещи», - рассказал член Общественной палаты Петербурга Валерий Солдунов.
Он подчеркнул, что нынешние успехи и достижения говорят, безусловно, о развитии системы. И скоростной трамвай, и трассы, и новый подвижной состав – звенья одной цепи, и если они будут правильно взаимодействовать, то качество жизни горожан заметно повысится, причем уже в ближайшее время.
Напомним, что в список кандидатов на пост губернатора Санкт-Петербурга входят четыре человека. Помимо Александра Беглова от партии «Единая Россия», это Павел Брагин от партии «Зелёные», который на данный момент является депутатом муниципального образования Ульянка шестого созыва и координатором движения «Волонтеры экологии», Сергей Малинкович от партии «Коммунисты России» и заместитель главы фракции ЛДПР, депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Максим Яковлев.