• «Буханки», которые почти не отличаются от тех, что делали еще аж в 1958 году, сейчас в дилерских центрах УАЗа стоят 2 млн рублей. В «Буханках» мало чего есть для безопасности пассажиров, нет подушек безопасности, нет и курсовой стабилизации. На эти авто жалуются, что они быстро ломаются и выглядят очень дешево, а моторы с выхлопом «Евро-2» причисляют к аналогам прошлого века.
• Не так давно Telegram-канал No Limits опубликовал некий прайс-лист одного из официальных дилеров УАЗа. Данный центр выставил «Буханку» в версии «Экспедиция» дороже 2 млн рублей.
• Экспедиционную версию «Буханки» с установленными с завода силовыми бамперами, а так же лебедкой и багажником на крыше дилер предлагает приобрести за 1,9 млн рублей.
• По убеждениям дилерского центра такая цена гораздо дешевле, чем дорабатывать машину самому. Тот же самый силовой бампер на «буханку» трудно найти вообще в продаже.
• Цены на УАЗы выглядят очень завышенными относительно их потребительских качеств, низкая надежность, устаревший и скуднный дизайн, однако автомобилисты все равно вынуждены их покупать из-за отсутствия альтернативы в сегменте внедорожников.
• В ближайшей перспективе дешевых рамных внедорожников, даже если говорить о российском производстве, на рынке не ожидается и не понятно сколько времени пройдет, прежде чем даннная ситуация нормализуется, но все равно средние зарплаты россиян, которые могли бы захотеть такой автомобиль, выросли не так сильно, как сильно цены на УАЗы, в том числе на всеми известную "буханку".