Найти в Дзене

Что чаще всего выходит из строя в Mitsubishi Lancer IX?

Mitsubishi Lancer IX — это компактный переднеприводный автомобиль, который выпускался компанией Mitsubishi Motors с 2000 по 2007, а затем производство вновь было налажено с 2008 по 2011 годы. На вторичном рынке Mitsubishi Lancer пользуется популярностью среди автолюбителей. Рассмотрим основные проблемы, с которыми сталкиваются владельцы модели: У Mitsubishi Lancer хорошая тормозная система, однако тормозные диски могут деформироваться и изнашиваться неравномерно. Можно попробовать их расточить, но лучше заменить на более качественные. У некоторых автомобилей с объёмом двигателя 1,6 л может отмечаться повышенный расход масла и появление сизого дыма из трубы после 70–80 тысяч километров пробега. Обычно проблема связана с «залегшими» маслосъемными кольцами. Ремонт в таком случае обычно стоит около 35 тысяч рублей, но при серьёзных неисправностях двигатель придётся заменить на контрактный, что обойдется в 50–60 тысяч рублей. Владельцы автомобилей Mitsubishi Lancer часто сталкиваются с проб

Mitsubishi Lancer IX — это компактный переднеприводный автомобиль, который выпускался компанией Mitsubishi Motors с 2000 по 2007, а затем производство вновь было налажено с 2008 по 2011 годы.

На вторичном рынке Mitsubishi Lancer пользуется популярностью среди автолюбителей.

Рассмотрим основные проблемы, с которыми сталкиваются владельцы модели:

  • Износ тормозных дисков

У Mitsubishi Lancer хорошая тормозная система, однако тормозные диски могут деформироваться и изнашиваться неравномерно. Можно попробовать их расточить, но лучше заменить на более качественные.

  • Повышающийся расход масла

У некоторых автомобилей с объёмом двигателя 1,6 л может отмечаться повышенный расход масла и появление сизого дыма из трубы после 70–80 тысяч километров пробега.

Обычно проблема связана с «залегшими» маслосъемными кольцами. Ремонт в таком случае обычно стоит около 35 тысяч рублей, но при серьёзных неисправностях двигатель придётся заменить на контрактный, что обойдется в 50–60 тысяч рублей.

  • Сверчки в салоне

Владельцы автомобилей Mitsubishi Lancer часто сталкиваются с проблемой скрипа пластика в салоне. Этот неприятный звук возникает из-за особенностей материала и конструкции некоторых элементов.

Чтобы избавиться от скрипа, необходимо тщательно проклеить и надежно закрепить все пластиковые детали интерьера.

  • Шум в МКПП

Российские владельцы Mitsubishi Lancer могут выбрать между двигателями объемом 1,3 и 1,6 литра.

Двухлитровый двигатель мощностью 135 л.с. встречается реже, но он более надежен и потребляет меньше масла.

Однако у него есть проблема: шум и сложности при переключении передач в 5-ступенчатой механической коробке передач.

При возникновении такой неисправности требуется капитальный ремонт коробки передач, так как изнашиваются подшипники валов и синхронизаторы, особенно у второй передачи.

  • Вентилятор охлаждения

После того как автомобиль проедет 100–120 тысяч километров, вентилятор системы охлаждения может начать работать некорректно: включаться, когда двигатель холодный, долго работать после того, как автомобиль остановлен, или вообще перестать запускаться в пробках.

Проблема может быть связана с электронным регулятором оборотов, который установлен на радиаторе. Замена этого регулятора обойдётся примерно в 5 тысяч рублей, хотя существуют и более доступные аналоги.

  • Рулевое управление

У Mitsubishi Lancer IX встречаются проблемы с рулевым механизмом и насосом гидроусилителя. Обычно они возникают после 150-200 тысяч километров пробега.

Шланг высокого давления ГУР может потечь уже к 70 тысячам километров. Замена шланга обойдётся примерно в 8 тысяч рублей. Другие проблемы с гидроусилителем могут потребовать затрат в размере 25-30 тысяч рублей.

  • Опорные подшипники

Подвеска Mitsubishi Lancer отличается надежностью и не требует внимания до пробега в 150 тысяч километров. Однако после этого могут потребоваться замена стоек стабилизатора, опорных подшипников передних стоек и задних сайлентблоков передних рычагов.

Опорные подшипники — это дорогостоящие элементы, и их замена включает в себя снятие и разборку стоек, а также регулировку углов установки колес.

  • Коррозия

Mitsubishi Lancer IX имеет тонкий слой лакокрасочного покрытия, поэтому со временем на порогах, арках задних колес и нижних частях дверей может появиться ржавчина.

Стоит отметить, что через 10 лет у этой модели может начаться процесс гниения в районе заливной горловины топливного бака.

Чтобы избежать коррозии, необходимо регулярно обрабатывать кузов специальными антикоррозийными средствами и проверять его на наличие проблемных мест. Если вы обнаружите повреждения, их следует подкрасить.

Оригинальная горловина для топливного бака стоит более 10 тысяч рублей, поэтому иногда приходится менять и сам бак.

Mitsubishi Lancer — это яркий пример надежности и доступности японских автомобилей, поэтому он пользуется популярностью в России. Несмотря на некоторые недостатки, при ответственном и внимательном подходе этот автомобиль может служить вам долгие годы.

На Ferio вы найдете широкий ассортимент запчастей и комплектующих для ремонта автомобиля Mitsubishi Lancer.

Чтобы подобрать необходимые детали, заполните заявку по ссылке . В результате вы получите удобную таблицу, в которой будут указаны цены, отзывы и вся важная информация о деталях от надёжных поставщиков.

Источник Яндекс Картинки
Источник Яндекс Картинки