Какое число автомобилей можно хранить на многоуровневых подъемниках?
Существуют модели многоуровневых подъемников (механизированных парковочных систем, МПС), которые позволяют одновременно вертикально друг над другом хранить автомобили на трех, четырех или пяти уровнях. 3-уровневые МПС могут быть консольными или каркасными, а 4-5 уровневые — только каракасными.
Каких производителей многоуровневых подъемников вы порекомендуете?
С учетом современных реалий мы осуществляем гарантированные поставки многоуровневых парковочных систем из Китая и Турции. Они имеют похожие технические характеристики, одинаково надежны и безопасны. Главное отличие — их стоимость (турецкая продукция дороже). Серийного производства таких систем в РФни и СНГ нет.
Поясните как осуществляется постановка/выдача автомобилей на верхние уровни? Необходимо каждый раз переставлять все нижерасположенные автомобили? Но ведь это неудобно!
Эксплуатация таких систем конечно имеет свои особенности. Указанные в вопросе неудобства нивелируются, если для перестановки автомобилей имеются штатные специалисты. Например в дилерских и сервисных автоцентрах, на складах автомобилей и т.п. Применение таких систем возможно и у коммерческих объектов для посетителей ресторанов, гостиниц, туристических баз, корпоративных деловых и бизнес-центров, жилых комплексов. Но в таком случае на этих объектах внедряется услуга валет-паркинг с профессиональным парковщиком.
Возможно ли хранение на многоуровневых подъемниках внедорожников?
Хранение внедорожников предполагает решение двух вопросов:
— подъем платформы на высоту 2000-2100 мм;
— грузоподъемность платформы не менее 2,5 т
Такие параметры обеспечивают не все серийно выпускаемые многоуровневые парковочные системы. Обычно в них хранение внедорожников осуществляется на первом уровне (высота подъема платформы это позволяет). 2..5 уровни хранения имеют высоту подъема поатформы 1600...1800 мм и грузоподъемность 2,0 т. Здесь комфортно хранятся седаны. Но «под заказ» возможно изготовление и поставка парковочных систем и для хранение крупногабаритных тяжелых автомобилей. Это нужно решать индивидуально.
Для чего парковочная система с такими сложностями при постановке/выдаче автомоби вообще нужна?
В некоторых случаях применения парковочных систем (автосалоны, автоцентры, склады автомобилей и пр.) независимый способ постановки/снятия автомобилей практически не нужен. Да и применение услуги валет-паркинг только на первый взгляд дороги. Большинство объектов хранения автомобилей (начиная с привычных всем открытых автостоянок) имеют круглосуточных охранников (диспетчеров, дежурных и т.п.). Они вполне могут совмещать (или иметь дополнительных работников) для парковки автомобилей. 3...5 - кратное увеличение числа парковочных мест с применением бюджетных МПС, отказ от дорогих систем независимого типа (особенно там, где они вообще излишни) экономически выгодно, даже при многолетней работе штатных парковщиков.
Какие особенности монтажа многоуровневых подъемников, какой фундамент требуется?
Такие системы не являются объектами капитального характера, они имеют самонесущую конструкцию, болтовую сборку и анкерное крепление к основанию. Параметры мелкозаглубленного бетонного фундамента по утрамбованной песчано-гравийной отсыпке зависит от числа уровней хранения и типов автомобилей. Расчет фундамента делается для конкретного оборудования и условий его эксплуатации. Однозначно нельзя устанавливать такие парковочные системы на неподготовленное или слабое к нагрузкам основание (асфальт или асфальтовая крошка, щебень и пр.).
ПРИШЛИТЕ СВОЙ ВОПРОС, МЫ ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТВЕТИМ!