Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Во сколько раз русская колея устойчивее европейской? 🤔

Все вы понимаете, что чем шире будет колея у железной дороги, тем более устойчив на ней будет вагон. Устойчив против чего? Устойчив против опрокидывания в криволинейном участке пути во время поворота. Очевидно, что вагон на узкой колее в 750 мм будет менее устойчив, чем вагон на широкой колее в 1520 мм. Но кто-нибудь сможет ответить на вопрос: «во сколько раз вагон на русской колее будет устойчивее вагона на европейской колее?». Ответом должна быть какая-то цифра. В 1.5 раза / в 1.2 раза? Во сколько? Устойчивость оценивается через ширину колеи и эксцентриситет равнодействующих сил, действующих на колёсную пару. В этой статье не будет расписанных расчетов. Но считаю нужным обозначить необходимые условия, чтобы честно сравнить колею 1435 мм и 1520 мм: На устойчивость очень сильно влияет скорость движения, угол наклона кузова в кривой и расположение уровня центра тяжести. Что неустойчиво, например, на колее 750 мм может быть устойчиво уже на колее 1520 мм. Но относительная устойчивость о

Все вы понимаете, что чем шире будет колея у железной дороги, тем более устойчив на ней будет вагон. Устойчив против чего? Устойчив против опрокидывания в криволинейном участке пути во время поворота. Очевидно, что вагон на узкой колее в 750 мм будет менее устойчив, чем вагон на широкой колее в 1520 мм.

Но кто-нибудь сможет ответить на вопрос: «во сколько раз вагон на русской колее будет устойчивее вагона на европейской колее?». Ответом должна быть какая-то цифра. В 1.5 раза / в 1.2 раза? Во сколько? Устойчивость оценивается через ширину колеи и эксцентриситет равнодействующих сил, действующих на колёсную пару.

Эксцентриситет
Эксцентриситет

В этой статье не будет расписанных расчетов. Но считаю нужным обозначить необходимые условия, чтобы честно сравнить колею 1435 мм и 1520 мм:

  1. Вагон один и тот же. С одинаковым уровнем центра тяжести;
  2. Оба вагона наклонены на одинаковый угол (не путать с одинаковым возвышением);
  3. Оба вагона едут с одинаковой скоростью
-3

На устойчивость очень сильно влияет скорость движения, угол наклона кузова в кривой и расположение уровня центра тяжести. Что неустойчиво, например, на колее 750 мм может быть устойчиво уже на колее 1520 мм. Но относительная устойчивость остаётся неизменной.

Я сравнил устойчивость несколько колей относительно устойчивости на колее 1435 мм и построил график. Зависимость оказалась очень простой - линейной.

Устойчивость относительно колеи 1435 мм
Устойчивость относительно колеи 1435 мм

Читается график очень просто. Единичная устойчивость у европейской колеи. А на нашей колее 1520 мм устойчивость увеличивается в 1.07 раз. Это и есть ответ на вопрос. Вагон на русской колее при одинаковых условиях будет устойчивее в 1.07 раз.

Пример. Если по расчетам на европейкой колее получается коэффициент устойчивости значением 3, то на русской колее этот коэффициент будет равен 3 * 1.07 = 3.21. Вырос на 7 процентов, неплохо!

А вот испанская колея 1668 мм будет устойчивее европейской колеи в 1.17 раз и устойчивее нашей в 1.09 раз.

Некоторых интересует вопрос. А во сколько раз проектируемая Гитлеровская колея в 3000 мм устойчивее классической 1435 мм? На графике вы можете увидеть ответ. Примерно в 2 раза.

Спасибо, что прочитали, ставьте лайки 👍 и подписывайтесь!