Иногда кажется, что правила дорожного движения созданы не затем, чтобы облегчать жизнь, а для того, чтобы пить кровь водителей и пешеходов! Между тем, каждое правило в толстенькой книжечке, что приходится штудировать при подготовке к сдаче экзаменов в автошколе, написано кровью.
А относиться легкомысленно к вещам, что написаны столь дорогостоящими чернилами, как-то неправильно. Разберем несколько примеров.
Пересечение перекрестка с круговым движением
Сложная ситуация, согласитесь? Все двигаются по кругу, есть сложные правила заезда и проезда, которые, кроме того, постоянно меняются. Например, последний раз их поменяли весной 2023 года, изменив внесенный шестью годами ранее пункт — так что теперь при движении на круговом перекрестке с равнозначным движением уступать дорогу положено тому, кто на неё заезжает. Из вежливости, не иначе?
Автобус раскорячился и мешает проехать
Никто не любит ждать. Особенно выбешивает долгое ожидание, когда куда-нибудь спешишь, а тот, кто тебе мешает, особо-то никуда и не торопится. Вот, возьмём троллейбус или автобус: стоит себе, впускает пассажиров в переднюю дверь, лениво выплевывая через заднюю, а ты стоишь, барабанишь пальцами по рулю и поглядываешь на часы — когда уже ты поедешь, зараза?
А рядом — пустая полоса, но вот незадача: между вами двойная сплошная. Поэтому ты стоишь и зачем-то ждешь. А если не ждешь, то вот тебе штраф на пять тысяч или лишение прав на полгода. Хорошо? Справедливо?
Может, и не очень справедливо, но правильно: пока автобус или троллейбус стоит на остановке, спереди его могут обходить люди. Поедешь — собьёшь.
Такси не может подъехать к дому?
Допустим, рядом с домом висит знак «Движение запрещено», и таксисты, выходит, не могут подъехать к дому, потому что это, с одной стороны, не личный автотранспорт жильца, а с другой — не маршрутный автобус или троллейбус.
Выходит, соблюдать такое правило должны одни лишь таксисты, в то время как остальным можно на него забить?
Так-то оно так: знаки действительно ставят внутри кварталов, на территории, принадлежащей офисным центрам или предприятиям, и въезд под такой знак по своим делам — нарушение. С другой стороны, если таксист едет по вашему заказу и ему нужно проехать под знак, он действует в ваших интересах, занимается вашим же обслуживанием, поэтому запрет в его отношении обычно не действует.
Сегодня нарушитель, завтра нет
Бывает так, что сегодня ты поставил машину совершенно законно, а на следующий день уже едешь на штрафную парковку, вызволять свою колесницу, которую утречком забрали с чётной стороны улицы из-под знака «3.29» и «3.30» (это, если кто не знает, знаки «парковка запрещена по четным/нечетным дням).
Знак этот ставят для коммунальщиков, чтобы давать им возможность убирать сначала правую, а затем левую сторону дороги и тротуары.
Самое простое в такой ситуации, конечно, своевременно переставлять машину с одной стороны улицы на другую. А если не успеваешь и места уже нет? Можно пожаловаться, а в жалобе сослаться на то, что коммунальщики этот самый график не соблюдают, поэтому знак не сдался никому — в том числе и им, и уж точно не нужен жителям дома.
Немыслимые скоростные ограничения
Есть дороги, где, казалось бы, можно спокойно ехать на «60» или «80», но знаки вынуждают тащиться на сорока; скоростной режим при этом никто не соблюдает, потому что те же самые ПДД устанавливают двадцатикилометровый нештрафуемый порог. Смысл соблюдать режим, если за превышение не накажут?
И какой смысл устанавливать подобные ограничения, заведомо нереальные и невыполнимые? Дорога-то хорошая, асфальт новый, гоняй не хочу? Логично?
Не-а. Вовсе нет. Эти ограничительные знаки никак не связаны с качеством дорожного полотна (ну, по общему правилу — исключения, конечно, возможны) — только с рисками движения по участку дороги. Возможно, впереди крутой поворот (или обманчивый лёд!), или дорогу ремонтируют, или отсутствует тротуар и пешеходы вынуждены переться по обочине. Штраф-то, конечно, за превышение в такой ситуации не выпишут, но неприятностей никому не хочется, правда?
Не дождёшься зелёную стрелку!
В некоторых странах, например, в США или Канаде, на красный сигнал можно поворачивать вправо. Более того, такие перекрестки, постоянно разрешающие движение в правую сторону на перекрестке, были и в нашем царстве-государстве!
Потом их все убрали, но не по прихоти ГИБДД (которая теперь снова ГАИ), а потому, что власти внезапно в виде исключения решили позаботиться о людях, в частности — о пешеходах. Так что, пожалуйста, подождите зеленую стрелочку, прежде чем вертеть баранку вправо.
В правилах ничего не понятно!
Русский язык беспощаден к неточностям и при этом изобилует народными толкованиями тех или иных понятий. Например, классическая «помеха справа» в представлении некоторых водителей подразумевает, что тот, кто в потоке находится справа от тебя — помеха, он мешает и должен уступить.
А на самом деле всё с точностью наоборот. Кстати, в тексте ПДД как раз всё чётко — написано, что водитель на равнозначных не круговых перекрестках должен уступать дорогу тем, кто движется справа.
Вывод простой: читайте ПДД и не верьте народным толкованиям.
Опасные нарушения наказывают слишком уж мягко
Некоторые нарушения, например, езда с выключенными фарами, по оценке КоАП «стоят» столько же, сколько превышение скорости, хотя возможные последствия нарушения значительно тяжелее. Это несправедливо, неправильно, но уж так сложилось.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на мой YouTube канал!
Ставьте ПАЛЕЦ ВВЕРХ и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на Дзен канал.