Ведется сборка конструкций схода на платформу №2 городского вокзала Беговая

Он добавил, что в ходе реконструкции вокзала также возведут надземный пассажирский вестибюль.

«В настоящее время ведутся работы по сборке металлоконструкций схода на пассажирскую платформу №2, монтаж металлоконструкций моста-конкорса через железнодорожные пути, а также устройство навесов трех пассажирских платформ», – сказал Рафик Загрутдинов.

Он добавил, что сейчас на объекте ведутся монолитные работы по устройству восточного вестибюля. В целом реконструкция остановочного пункта на станции Беговая выполнена на треть.

Длина каждой платформы составит 275 м, из них две боковые – берегового типа, а центральная – островного, с каждой стороны которой будут останавливаться поезда. При этом центральная платформа станции Беговая будет работать сразу на два диаметра: для поездов МЦД-1, следующих в сторону Москвы, и поездов МЦД-4 в направлении Апрелевки.

Все сходы из вестибюля – в город и на платформы – оборудуют эскалаторами и лифтами для удобства маломобильных пассажиров. Кроме того, в вестибюле предусмотрена касса с заниженным окном, комната матери и ребенка, санитарные комнаты.

Надземный вестибюль интегрируют с существующим выходом станции метро «Беговая»: пассажиры смогут делать пересадку между диаметрами и станциями метро без выхода на улицу.

Реализация проекта позволит:

обеспечить пересадку между МЦД-1, МЦД-4 и станцией метро «Беговая» в едином контуре; сделать комфортным обслуживание пассажиров; повысить привлекательность железнодорожного транспорта.

Московские центральные диаметры

Подробнее читайте на нашем сайте