Доброго дня, дорогие москвичи и гости столицы!
В утреннем выпуске за 17 августа 2024 года, по традиции, обсуждаются актуальные аспекты развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Мы снова рассказываем просто о том, как меняется наш город и что это значит для нас с вами.
А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите в комментариях, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем официальные отчеты.
Сегодня в утреннем номере:
- От МЦК до Троицка: масштабное строительство новой ветки московского метро
- Новости метростроя: финальные штрихи на 🚇«Генерала Тюленева» 🏡 Троицкой линии
Давайте вместе разберемся, что же на самом деле происходит с нашей Москвой. Поехали?
1. От МЦК до Троицка: масштабное строительство новой ветки московского метро
Во-первых, хотим поделиться с вами интересными новостями от наших коллег о развитии транспортной инфраструктуры нашей столицы, в частности, о строительстве новой Троицкой линии метро. По традиции даем друзьям слово.
Находясь на строительной площадке будущей станции "Академическая", мы были впечатлены масштабом и темпами работ. Монолитные конструкции станционного комплекса уже готовы на треть - строители уложили более 14 тысяч кубометров бетона. Глядя на эту стройку, невольно задумываешься о том, какой колоссальный труд вкладывается в создание каждой станции метро.
Особенно нас заинтересовал процесс замораживания грунтов на водоотливной установке между "Академической" и соседней станцией "Вавиловская". Эта технология позволяет вести работы в сложных геологических условиях, обеспечивая безопасность и стабильность конструкций.
Прогуливаясь по стройплощадке, мы обратили внимание на стволопроходческий комплекс "Валентина", с помощью которого были пройдены стволы притоннельных сооружений. Эта мощная машина - настоящее чудо инженерной мысли!
Заместитель мэра Москвы Владимир Ефимов сообщил, что на "Академической" уже разработано более 170 тысяч кубометров грунта. Представьте себе этот объем — это примерно 68 олимпийских бассейнов!
Нас как педагогов особенно радует, что в облике будущей станции будет отражена тема науки и культуры. Ведь "Академическая" расположена рядом с множеством институтов Российской академии наук и других научных учреждений. Это прекрасная возможность для популяризации науки среди пассажиров метро.
Строительство Троицкой линии — это не просто создание нового транспортного маршрута. Возведение каждой станции — это решение множества "болевых точек" для жителей прилегающих районов. Например, появление пересадки между Троицкой и Калужско-Рижской линиями на "Академической" значительно сократит время в пути для многих москвичей.
Интересно, что Троицкая линия станет одной из самых протяженных в московском метро - около 43 километров. Она соединит платформы МЦК с Троицком, пройдя через несколько округов столицы. Ожидается, что ежедневно ею будут пользоваться свыше 300 тысяч пассажиров. Представляете, какой это будет поток людей?
Глядя на масштаб строительства, мы вспоминаем, что с 2011 года в Москве построили и ввели в эксплуатацию 75 станций метро, более 160 километров путей и 12 электродепо. Это впечатляющие цифры, за которыми стоит огромный труд тысяч людей.
Особое внимание при строительстве уделяется безопасности. Как рассказал председатель Комитета государственного строительного надзора Москвы Антон Слободчиков, инспекторы регулярно проверяют соответствие работ нормативам, качество материалов и организацию производственного процесса, что внушает уверенность в надежности будущих станций.
Руководитель Департамента строительства Рафик Загрутдинов отметил, что на вентиляционной шахте уже ведется сооружение сбоек ствола с метротоннелем. Эти технические помещения - важная часть инфраструктуры метро, обеспечивающая его безопасное функционирование.
Проходя мимо информационных стендов, мы обратили внимание на проектные рендеры будущей станции. Современный дизайн, просторные платформы, яркое освещение - "Академическая" обещает стать настоящим украшением Троицкой линии.
Важно отметить, что строительство метро — это не только улучшение транспортной доступности, но и мощный стимул для развития прилегающих территорий. Вокруг новых станций появляются жилые комплексы, торговые центры, создаются рабочие места. Троицкая линия, таким образом, станет настоящим катализатором развития юго-запада Москвы и ТиНАО.
Наблюдая за ходом строительства, мы не перестаём удивляться мастерству и профессионализму строителей. Работа в сложных подземных условиях требует не только технических знаний, но и особой выдержки, мужества. Эти люди - настоящие герои нашего времени.
В заключение хотим сказать, что строительство Троицкой линии метро — это важный шаг в развитии транспортной инфраструктуры Москвы. Оно не только улучшит качество жизни миллионов москвичей, но и придаст новый импульс развитию столицы в целом. Мы будем следить за ходом работ и держать вас в курсе всех новостей. Оставайтесь с нами, впереди еще много интересного!
2. Новости метростроя: финальные штрихи на 🚇«Генерала Тюленева» 🏡 Троицкой линии
Во-вторых, показываем вам финальные штрихи на 🚇«Генерала Тюленева» 🏡 Троицкой линии
📷 2.1-2.2: На лестничных сходах выходов в город установлены поручни.
📷 2.3-2.4: В вестибюле установлены турникеты. Ведутся грузовые испытания эскалаторов.
📷 2.9-2.10: Новые остановочные павильоны и элементы навигации рядом с выходами станции.
-----------------------------------------------------------------------------------
Ну вот, друзья, мы и добрались до финала второй части нашего утреннего мини-репортажа. Знаете, мы тут в редакции немного переживали, не утомили ли мы вас этой кучей информации. Но надеемся, что вы всё-таки нашли для себя что-нибудь интересное. Кстати, если вам по душе наши городские истории и хочется быть в курсе всех приключений московской инфраструктуры, мы всегда рады новым подписчикам. А если вдруг появится желание копнуть глубже в тему КИМ, у нас еще полно статей об этом. Ладно, не будем вас задерживать. Пока-пока, увидимся в следующих выпусках!
Тем, кому интересна тема Троицкой линии рекомендуем подборку:
Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.
Источники: Правительство Москвы, и другие наши читатели, решившие сохранить анонимность.
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!