Бишкек 2024-жыл транспорттук коллапс шартында жеке мобилдик каражаттар, айрыкча электр самокаттар, популярдуукка ээ болууда. Бирок, тротуарларда жүрүү жөө жүргүнчүлөр үчүн коопсуздук маселеси жаралат. Мэрия веложолдорду түзүүдө аракет кылып жатат, айырым жерлерде алар стандарттарга зооп бербеит. Жаны мыйзамдар менен симдерди туура эмес колдогонго айыппулдар киргизилди. Bishkektags infrastructuren zhetishsizdigi zhana Europe үлгүсүндөгү Жолдордун жоктугу койгойдуду курчутууда.
• Бишкек электр мотороллерлери сыяктуу жеке мобилдүүлүк каражаттарынын популярдуулугунун өсүшүнө алып келген жол каатчылыгына туш болду, бирок аларды тротуарларда колдонуу жөө жүргүнчүлөр үчүн коркунуч жаратат.
• Кыргызстандын борборунда 2016-жылы веложолдор пайда боло баштаган, бирок алардын көбү тротуарларда жайгашып, жөө жүргүнчүлөр үчүн бөлүнгөн эмес, бул коопсуздук абалын оорлотууда.
• Шаар тургундары электр мотороллерлери өзгөчө жөө жүргүнчүлөр менен мотороллерлер кесилишкен жерде, өзгөчө кыймыл көп болгон кесилиштерде авариялык абалдарды жаратып жатканын белгилеп, нааразычылыктарын билдиришүүдө.
• Муниципалдык бийлик атайын SIM тилкелерин ар кандай түскө боёп, маселени чечүүгө аракет кылууда, бирок бул тыгын жана аялдамалардагы коопсуздук маселесин чечпейт.
• Жол кыймылынын жаңы мыйзамы эрежелерди бузган SIM-карталардын айдоочуларына айып пулдарды киргизет, бул кырдаалды жакшыртууга жардам берет.
• Бийлик Бишкекте атайын SIM тилкелеринин тармагын кеңейтүүнү пландаштырууда, бирок учурда инфраструктура коопсуздук талаптарына жооп бербейт.
• Шаардын инфраструктурасын жакшыртууга мисал катары бийликтер Нидерландиянын тажрыйбасына кайрылса болот, мында веложолдор тротуарлардан жана жолдордон бөлүнүп, жол кыймылынын бардык катышуучуларынын коопсуздугун камсыз кылат.
• Келечекте бийлик Бишкекте жеке мобилдүүлүк үчүн коопсуз жана ыңгайлуу инфраструктураны түзүү боюнча иштерди улантат деп күтүлүүдө.