Для чего нужен и для чего нужно менять натяжной ролик в данном авто.
Натяжной ролик служит для корректной работы приводного ремня в системе авто. Натяжитель сам регулирует натяжение ремня, что бы ремень не вышел из строя раньше времени.
Со временем натяжитель приходит в негодность. Натяжитель и сам ролик в данной системе авто в постоянной нагрузке, что приводит их в негодность. Ролик начинает шуметь, а натяжитель начинает подклинивать и немного косить ремень, что приводит к износу и обрыву ремня.
Замена натяжителя ремня точных сроков нет, но срок службы на сам ролик натяжителя от 30 тыс. до 60 тыс.(в зависимости от качества ролика). Сам ремень приводной ремень в соответствии с регламентом технического обслуживания через каждые 30 тыс. км пробега. Ремень необходимо заменить при обнаружении на нем трещин, разрывов, отслоений резины от тканевой основы.
Диагностика
Как мы уже прописали что со временем деталь приходит в негодность. Как это диагностировать. Основной симптом неисправности натяжителя ремня – это свист, исходящий от него во время работы на холостом ходу. Если свистит подшипник натяжного ролика, то при прослушивании это достаточно легко определить. Стоит отметить, что нередко свист подшипника натяжного ролика появляется после замены ремня дополнительных агрегатов.
Замена натяжителя.
Сам замена не очень сложная. Можно поменять сверху, через моторный отсек. Так меняют на сто. Но если вы решили делать все самостоятельно, без опыта это лучше сделать снизу автомобиля.
Нужно снять колесо авто и нужно снять правую пластиковую защиту.
Откручиваем пластиковую правую защиту 4 болта на 10, если есть металлическая защита придется снять и ее.
Теперь понадобится ключ на 14, чтобы отвести ролик и ослабить натяжения ремня для того чтобы можно было его снять. Тянем ключ в верх, ролик отжимается от ремня к моторного щиту.
Снимаем приводной ремень.
Откручиваем натяжитель ремня
Теперь можно открутить сам натяжитель
Сборка производится в обратном порядке.
Что делать если слишком дорого или просто поменять целиком натяжитель.
Например можно поменять на ролике натяжителя сам подшипник. Для упрощения поиска хороших подшипников вот артикулы провереных производителей : 6203ZZCM (NSK), 62032RSH (SKF), 62032RS, 6203ZZC3 (KOYO), 6203LLU, 6203ZZC35K (NTN/SNR).
Если же вы решили поменять ролик целиком, то вот какие производители бывают: Низкое качество у SAT, AMD, ASVA, AMIWA, DAYCO, FEBEST, JUST DRIVE, NSP, PARTS MALL, PATRON, STELLOX, UNITED MOTORS. Хорошее качество GATES, GMB, NTN/SNR, SKF.
Есть вариант убрать совсем натяжитель.
Для этого необходим кронштейн генератора и сам механический натяжитель . Артикул комплекта 37460-2B006. По этому номеру вы можете заказать его в любом интернет-магазине запчастей. Примерная цена от 3000 руб. Также понадобится ремень другого размера 6pk2075.
Интересный факт: на новом Солярисе 2 с двигателем 1.6л отказались от автоматического натяжителя. Ремень стал натягиваться по старинке генератором.
Спасибо что прочитали статью. Надеюсь я кому-то смог помочь в данном вопросе.