Автоподбор любой техники по России и Беларуси. Разовые осмотры и проверки. 8-913-965-43-01 Евгений Филоненко.
Как говорил один из моих знакомых поставщиков автотехники по всему миру – «наши возможности безграничны»
Это действительно так, а для начала напомню, чем я занимаюсь. Я помогаю подобрать любой автомобиль по всей России и Беларуси. В услуги входит: поиск и подбор автомобилей, проверка, полные физические осмотры с конечным резюме о состоянии авто, проверка по желанию на официальных сервисах под моим контролем и полным сопровождением, разовые осмотры автомобилей по России – от Калининграда до Владивостока. Вы общаетесь лично со мной, я даю вам полную информацию по автомобилю. По вашему запросу: автомобиль покупается в любом городе, полностью сопровождаю сделку, без вашего участия ставлю на учет и отправляю автовозами или закрытыми эвакуаторами в любую точку России и Беларуси. Со мной работать комфортно и удобно. Я всегда на связи.
Обязательно подпишитесь на Телеграмм канал только здесь свежая и оперативная информация о моей работе, о автомобилях, которые ищу и которые мне заказывают в подбор. И в целом пишу о жизни, иногда веселые истории, иногда грусть. В общем не концентрированная правда.
Позвонил мне постоянный заказчик, для него я осматривал Lexus RX 450 в Москве у поставщиков авто из Кореи и в Санкт-Петербурге нашел Mercedes-Benz G 63 AMG Черный куб Кстати, заказчик не из Москвы, а из региона, поэтому все решалось дистанционно, как и в этой истории. Лексус он увидел в реале, только когда я получил уже Российские гос номера.
Новое задание: есть в Беларуси новый Lexus RX 300 дата производства 08.2022 год и пробег 35 км за цену, которой нет в Москве не у одного поставщика. Это было начало июня 2024 года, то есть прошло пару месяцев с того момента как я закончил это интересное дело! Машина отдавалась дилером в Беларуси по цене: 75.500 $ по курсу ЦБ + 2%. На тот момент получилось 6.94 млн рублей. Таких цен за новое не было нигде.
Я звоню в автосалон в Минск, договариваюсь на осмотр и последующие движения по покупке. Отправляю своих проверенных спецов, чтобы они проверили и осмотрели машину. У менеджера, с которым веду переговоры, запрашиваю все документы на авто и таможенные также, там есть интересные моменты, которые нужно обязательно смотреть, чтобы не попасть на дополнительные выплаты уже в России.
Получаю документы, машина уже стояла на учете в Беларуси, а поэтому еще есть и их ПТС. Машина на физическое лицо – это тоже важно.
Мои коллеги осмотрели авто и дали обратную связь – машина в заводском окрасе, родное остекление, ошибки по блоку только из-за разряженного аккумулятора, пробиваем дилерскую историю, пробиваем европейскую в целом. Заказчик дает отмашку – надо покупать и забирать авто в Москву и заниматься легализацией и только после этого он заберет ее у меня. Тут в Телеграмм канал вы можете увидеть, как я занимался вопросом покупки уже в Беларуси, любопытная история!
Заказчик оформляет на меня генеральную доверенность, и я ближайшим самолетом, отправляюсь в Минск. Параллельно переводятся на счет оплата за Lexus. Утром в 11.00 я в автосалоне, знакомлюсь уже очно с менеджером, тоже Евгений. Начинаю осматривать автомобиль, высылаю фотоотчет заказчику. Заказчик подтверждает, забираем. Дело к вечеру, на руках все документы, договора, проверяю акт приема передач, а в нем не верно указан вин номер авто. Точнее он есть, но в середине отсутствует цифра.
Менеджер в недоумение, мол как так. Ну иди глянь, сверь с авто, пошел, сверил, точно. И засел я на пару часов в автосалоне, пока они решали вопрос. После Лексус перегнали из салона на парковку рядом, и я отправился в гостиницу. Рано утром в 6, к салону подъедет крытый эвакуатор, который я заказал за неделю до поездки в Беларусь. Сервис от и до!
Пол дела сделано. В гостинице оставляю вещи и на такси еду в Торговый центр, был там, когда перегоняли Покупка и перегон Porsche Cayenne из Беларуси в Москву. Надо бы отужинать, с утра, во рту, кроме воды и самолетной еду не было ничего, а живот уже подавал сигналы SOS. Прокатился по улицам Минска, хорошо, чисто. Красиво, спокойно, но многолюдно. В торговом центре походил по бутикам, зашел в продуктовый супермаркет в вино-водочный отдел, облизнулся, пофотал прилавки с яствами и отправился в известный ресторан.
Был в этом ресторанчик, а посему решил снова зайти. Официанты попрятались, молоденькие, видать совсем устали. Нашлась одна молоденькая, взяла заказ, накормила от души. Вроде будни, а народу много. После вызвал такси, завтра подъем в 5.00.
В такси приехал Опель Инсигния, с пробегом на приборке что-то около 290 тыс км. Профессиональное видимо уже, обращать внимание на приборку. Спросил у водителя, откуда машина и делали ли что с мотором. Из какой-то европейской конторы, а Беларусская таксерская купила несколько штук бомбить по городу. Салон ткань, еще в порядке. Так под легкую музыку добрался до гостиницы. Спать. Впереди погрузка и дорога Минск – Москва. Я еду в сопровождении, груз не простой.
На утро в такси приехал Мерседес Ешка, свежий. С комфортом добрался до салона, кстати, рядом есть дилер Лада, там раньше, помню был просто автосалон или может путаю чего, был я давно в Минске. Так вот Ладу можно в Беларуси урвать по цене 33.540 рублей, естественно Белорусских. Пару шагов до места и жду эвакуатор. Дядь Миша приезжает четко по времени. Грузим.
Крытый автовоз, такой заказать, решает сам заказчик, хотя я ему высылал несколько вариантов. Да по дороге видно, что народ экономит на безопасности даже дорогих машина. В Телеграмм канал гляньте как везут в Москву не дешевые автомобили. В общем кто на что горазд: лафеты, открытые эвакуаторы, автовозы и просто перегоны своим ходом. На июнь 2024 года заплатили за крытый эвакуатор почти 100 тыс рублей. Выехали из Минска в 6 утра, в Москве были около 17-18 вечера того же дня. Дядь Миша работает оперативно и душевно.
В Москве я заблаговременно арендовал место на крытом охраняемом паркинге на Варшавском шоссе, чтобы мне было удобно с Домодедово добираться. Цена на тот момент была 10 тыс рублей за месяц стоянки. Дальше мне предстоит лаборатория, получение СБКТС, ЭПТС и самое главное – это оплата утилизационного сбора. Он как раз всех и волновал.
Через пару дней записываюсь в лабораторию и утром я уже там в Одинцово. Вроде запись на 8.00, но все проходит по живой очереди, и кто приехал первым, то и первый заезжает в ангар. В очереди уже стоит четкий ХА Пятый в военной расцветке.
Зачем эта белиберда с «лабой» я не понимаю еще и бесплатная. Точнее я понимаю зачем это, но в глобальном плане на куя это всё!
Ладно, потратил время, Лексус отфотали со всех сторон, сняли видео, сфотали колеса, салон, багажник, подкапотку. Да, брокеру, кто мне помогал, нужен был еще номер двигателя и приборки и еще чего-то там, все это фотали и в лаборатории.
Далее я получаю СБКТС и ЭПТС. Пишу заказчику и отправляю реквизиты для оплаты утилизационного сбора (утиль) на момент оплаты, а это середина июНя 2024 года он составил: 3.400 рублей. Как только утиль был проведен, а это было в течение пары дней, дядя Миша также мне подогнал эвакуатор, и мы отправились в МРЭО для постановки на учет. Имейте ввиду, в МРЭО лучше взять с собой все документы, даже не нужные, иначе вас просто развернут. Но не меня, я-то как раз был готов по полной. Заезжаю на площадку, спускаюсь к окошкам, подаю все документы и показываю свою генеральную, ее лучше откопировать, потому как ее забирают, отдаю копию генералки, оригнинал забираю. Мне выдают лист осмотра, и я иду к машине, Лексус осматривают, фотографируют и с листом осмотра я иду к окошку. Там мне выдают СТС и гос номера. Звоню водителю эвакуатора, он меня все это время ждет поблизости. Грузим и снова на паркинг. Сообщаю заказчику – машина на номерах, можете забирать.
Через несколько дней заказчик приезжает на паркинг. Я уже на месте, жду. Прикрутил номера. Садимся в Лексус, по паркингу двигаюсь я сам за рулем, заказчик рядом на пассажирском, тут то я уже знаю все повороты и развороты. Выезжаем на воздух, обсуждаем, как ехать на выезд из Москвы, конечно, лучше миновать центр из-за плохо работающей навигации, лучше выехать по Варшавке на МКАД и спокойно двигаться на выезд домой. Заказчик так и сделал. На этом история с осмотром, покупкой и доставкой Lexus RX 300 закончилась. Были небольшие нюансы, но я их решил, какие, читайте в Телеграмм канал
Теперь снова о моей деятельности.
Я занимаюсь поиском, подбором и физическими осмотрами любых автомобилей в любой бюджет по всей России и Беларуси. Лично я общаюсь с вами, лично я веду ваш поиск и лично я даю вам информацию по автомобилю. Мой номер для связи: 8-913-965-43-01 Евгений Филоненко. А в goo.su/ubSH вы всегда можете почитать о тех заказах и буднях автоподбора, какие авто покупаются, какие заказываются и как живет подборщик из Подмосковья. Быть Добру!
Мои подборы и осмотры:
Автоподбор или как я осматривал китайские электрички Zeekr 001.
Автоподбор. Осмотр ржавой легенды Toyota Land Cruiser Prado 2008 г.
Поиск и подбор Mitsubishi Pajero Sport за 600 т.р. Нашли и купили!
Мечта за 1 млн рублей или как я ACURA MDX искал по России
Япония против Немцев. Или как я искал Audi A6 и Toyota Camry.
Как я искал по России живой Toyota Land Cruiser Prado за 2.6 млн рублей.
Как я нашел живой Mercedes-Benz G 63 AMG. Найден, Проверен, Куплен!
Как я нашел свежую Audi Q5. Куплена в СПб, доставлена в Москву.
Автоподбор Ford Explorer, Toyota Highlander, Honda Pilot. Нашли и купили!
Автоподбор Nissan Murano. Нашли, проверили, купили!
Автоподбор и покупка Honda Stepwgn. Из Барнаула в Астрахань.
Подбор Land Rover Freelander. Краснодар — Тольятти. Нашел!
Jeep Grand Cherokee SRT8. Канск — Москва. Осмотр и доставка.
Поиск и подбор Audi A6 Allroad. Москва — Красноярск — Краснодар.
Поиск и подбор Kia Sorento. Волгоград — Краснодар.
Поиск Volkswagen Touareg для заказчика из Иркутска. Москва — Иркутск.
Угнанный Subaru или как найти живой Forester за 1.24 млн!
Бронированные Крузаки, Toyota Prado на механике и "Запрещенный" УАЗ Патриот!
Mercedes Sprinter 4x4 после Газпрома. Еще походит или в утиль?
Как я нашел живой Jeep Compass из Америки.
Угнанная Honda в Москве или что продают на страховых аукционах Америки.