Британская марка Langen превращается из локального производителя, в игрока мирового масштаба, выпуская свою новую модель. LightSpeed LS12 - мощный 1190-кубовый V-твин, выдающий 185 л.с. и 138 Нм, который впервые был продемонстрирован на Motorcycle Live в ноябре прошлого года. По словам Langen, будет полностью омологирован через систему Type Approval, для соответствия рынкам Европы, Северной Америки, Австралии и Азии, что позволит бренду из Уигана впервые выйти на действительно мировой уровень.
Компания Langen стала известна в 2020 году, представив Двухтактный, 250-кубовый V-твин родстер ручной сборки. Несмотря на то, что модель была выпущена ограниченным тиражом, всего в 100 экземпляров, мотоцикл вызвал интерес во всем мире у фанатов, желающих заполучить первый за последние десятилетия абсолютно новый двухтактник. Langen надеется, что его первый четырехтактный мотоцикл произведет такой же эффект.
«LightSpeed всегда было суждено стать первым мотоциклом Langen, который будет полностью омологирован, почти на весь мир», - сказал основатель компании Кристофер Рэтклифф.
Новая модель, оснащенная двигателем Rotax V-twin, с 72-градусным развалом, который используется в Buell 1190SX. Первые покупатели в Великобритании должны получить мотоциклы осенью 2025 года, цена составит 44 400 фунтов. «В настоящее время мы ищем партнеров, чтобы помочь ускорить запуск глобальной версии LightSpeed в производство», - подтвердил Рэтклифф.
«Мы получили значительный интерес к LightSpeed из-за рубежа, особенно из США, благодаря двигателю от Buell».
Первоначальный объем производства LightSpeed составит 185 мотоциклов, поэтому, несмотря на то, что он доступен более широкой аудитории, чем Two Stroke, эксклюзивность все равно играет большую роль в привлекательности мотоцикла. Как и его 250-кубовый младший брат, каждый LightSpeed может быть построен в соответствии с предпочтениями владельца в плане цветов, отделки и комплектующих.
Ожидается, что характеристики мотоцикла будут выше, чем у Buell. Хотя показатели мощности и крутящего момента мотоцикла британской сборки соответствуют показателям 1190SX, сухая масса LightSpeed - 185 кг, что на 5 килограммов меньше, чем у американского конкурента.
Углеродное волокно, легкие алюминиевые колеса (собственного производства Langen) и трубчатая рама - все это позволяет поддерживать вес LightSpeed на уровне лучших в своем классе стандартов.
Подвески полностью регулируемая Öhlins. Спереди - 48-миллиметровые перевернутая вилка FGRT 301. Сзади - сдвоенные 36-миллиметровые амортизаторы STX piggyback. Британские специалисты по тормозам Hel обеспечивают тормозную мощь: спереди за торможение отвечает два 320-миллиметровых диск с 4-поршневым радиальным суппортом, а сзади - одиночный 265-миллиметровый диск и 2-поршневой суппорт.
Пока мы в ожидании появления первых моделей LightSpeed , Langen Two Stroke делает успехи за рубежом: в марте 2024 первая модель была экспортирована за границу. «Two Stroke прибыл в Фукуоку, Япония, к радости его нового владельца», - подтвердил Рэтклифф. «Это стало знаменательной вехой для Langen Motorcycles, поскольку в ближайшие несколько лет мы намерены развивать бренд по всему миру».