В Калининграде завершена надвижка на 154,64 метра нового железнодорожного моста через Преголю: масса конструкции составляет 1200 тонн, средняя скорость надвижки — 1 метр в час. Работы выполнялись единой неразрезной конструкцией. Правобережный пролет после надвижки следует вернуть на 7,15 м для установки переходных мостов. Следующий этап строительства — включение руслового пролетного строения в систему подъемного механизма и пуско-наладочные работы. Сборка левобережного пролета на временных опорах также завершается. Железнодорожный мост длиной 237,3 м включает четыре опоры, три металлических пролетных строения и судоходный центральный пролет.
В Калининграде завершена надвижка на 154,64 метра нового железнодорожного моста через Преголю: масса конструкции составляет 1200 тонн, средняя скорость надвижки — 1 метр в час. Работы выполнялись единой неразрезной конструкцией.
Правобережный пролет после надвижки следует вернуть на 7,15 м для установки переходных мостов. Следующий этап строительства — включение руслового пролетного строения в систему подъемного механизма и пуско-наладочные работы.
Сборка левобережного пролета на временных опорах также завершается.
Железнодорожный мост длиной 237,3 м включает четыре опоры, три металлических пролетных строения и судоходный центральный пролет.