Город Севастополь, основанный в 1783 году, имеет богатую и насыщенную историю, которая отражается в нескольких этапах его развития. Каждый из этих этапов связан с важными историческими событиями, архитектурными преобразованиями и социально-экономическими изменениями. Рассмотрим ключевые периоды истории Севастополя, начиная с его основания до наших дней.
Этап I: 1783 – 1832 гг.
История Севастополя начинается с 1773 года, когда во время русско-турецкой войны русские флотилии проводили картографические исследования окрестностей огромной бухты. В 1778 году под руководством генерала А.В. Суворова на берегах бухты появились первые русские земляные укрепления. Официальное основание города произошло в 1783 году, когда на берегах Ахтиарской бухты была заложена первая каменная постройка. Город, первоначально названный Ахтиаром, стал важным опорным пунктом и базой для Российского Черноморского флота.
В этот период были построены основные укрепления города: Александровская, Николаевская и Константиновская батареи, которые обеспечивали надежную защиту от вражеских нападений. Первоначальная застройка города носила хаотичный характер, однако уже в конце XVIII века по приказу Г.А. Потемкина была выполнена схема застройки, учитывающая военную перспективу. Наиболее значимыми постройками этого периода стали дома командующего эскадрой Ф.Ф. Мекензи и часовня Св. Николая.
Этап II: 1832 – 1856 гг. и Крымская война
С 1832 года начинается новый этап в истории Севастополя, связанный с именем адмирала М.П. Лазарева. При его руководстве были утверждены планы развития города, которые предусматривали строительство новой производственной базы – адмиралтейства, доков и "Лазаревских казарм". В этот период была сформирована трехлучевая система улиц, что привнесло в архитектуру города элементы классицизма.
Крымская война (1854-1856 гг.) стала важнейшим испытанием для Севастополя. В сентябре 1854 года соединенная армия Франции, Англии и Турции высадилась на берегу Крыма, и началась длительная оборона города. Защитники совершенствовали фортификационные сооружения, строили контр-апрошные укрепления, такие как Селенгинский и Волынский редуты. Несмотря на героическую оборону, в 1855 году противники захватили Малахов курган, и город был сильно разрушен.
Этап III: 1856 – 1917 гг. Восстановление и развитие города
После окончания Крымской войны и разрушительных бомбардировок Севастополь начал восстанавливаться. Однако, по условиям Парижского мира 1856 года, Российская империя не имела права восстанавливать оборонительные укрепления и базу Черноморского флота. Это привело к тому, что город на долгое время оставался в руинах, и основным источником дохода местного населения стал туризм.
Город начинает развиваться как база торгового флота. Кардинально ситуацию изменили результаты русско-турецкой войны 1877-1878 гг. – отмена статей Парижского договора. Важное значение имело проведение в город Лозово-Севастопольской железной дороги. Город становится промышленным и торговым центром юга России.
В 1883-1885 гг. на месте расположенной вдоль береговой линии, взорванной в 1856 г. Николаевской батареи, был устроен Приморский бульвар, ставший одним из самых живописных в городе. Происходит формирование новой площади – Базарной (современной пл. Лазарева).
Во второй половине XIX в. идет активное формирование и застройка кварталов Артиллерийской слободы – района современных улиц Генерала Петрова, Новороссийской, Очаковцев.
В 1890 г. Севастополь был объявлен главной базой Черноморского флота. В связи с этим, город украсился новыми зданиями – Морского собрания и Морской библиотеки (1887 г., разрушены в годы Великой Отечественной войны) на Екатерининской пл., домом Главного командира флота (1895 г., не сохранился). За счет отсутствия нового генерального плана и быстрого роста города, застройка велась хаотично и непоследовательно. В данный период было открыто трамвайное движение с 12 сентября 1898 года, электрификация и начато строительство водопровода. Именно в этот этап были открыты такие важные градоформирующие объекты, как памятник П.С. Нахимову (установлен в 1898 г.), памятник затопленным кораблям (установлен в 1905 г.), памятник Э.И. Тотлебену (установлен в 1909 г.).
Новый генплан был разработан и утвержден только в 1910 г. Его авторами стали архитекторы А.М. Вейзен и Г.Н. Долин. На генплане обозначены участки военного, морского ведомств, и собственно города. Деления территории на селитебную и промышленно-складскую – нет. Новый план определял дальнейшее направление территориального развития Севастополя. Однако застройка кварталов была осуществлена уже в советское время.