В продолжении моей статьи от 12 июля 2024 предлагаю ознакомиться с мнением авторитетного военного эксперта https://vk.com/fighter_bomber ; https://vk.com/wall-182816816_89018
Для нас самым опасным оружием, которое может нести F-16, являются не ядреные бомбы или ракеты со спец-бч (их штатно несёт Су-24 имеющийся на вооружении хохлов без проблем), а ракета "Воздух-Воздух" AIM-120 AMRAAM средней дальности.
В последних модификациях этой ракеты заявлена дальность поражения до 180 км. Конечно, для получения такой дальности должно сложиться слишком много звёзд, это и максимальная скорость, и высота пуска носителя, и ракурс цели, и её скорость и т.д., но даже если эту дальность поделить пополам, это много.
Опасность этой ракеты заключается в ее малозаметности и высокой скорости (4 скорости звука), так что отследить пуск ракеты на предельной дальности уверенной работы наземных РЛС представляется очень сложной задачей.
Всего произведено около 20 тысяч ракет, срок хранения которых истекает в ближайшее время и утилизация их в воздухе Украины и России представляется для стран НАТО весьма выгодным бизнес-проектом.
Можно предположить, что одним из вариантов использования F-16 будет примерно следующая тактика.
С помощью наземных и воздушных РЛстанций будут определяться боевые курсы и высоты работы (чего их там определять, они годами практически не меняются) наших ударных групп, и до удаления километров 30 от ЛБС с предельно-малых высот в их направлении будет выпускаться несколько ракет AIM-120 с подсветкой цели с самолета до рубежа, который позволит развернуться F-16 без входа в зону нашего ПВО и уйти на малую высоту. Т.к. AIM-120 имеет активную ГСН, есть определенная вероятность, что ракета найдёт цель и без подсвета. Для увеличения этой вероятности будут стрелять на все деньги, до 6 ракет в залпе.
В этом случае, если истребитель нами будет заблаговременно не обнаружен, и не будут обнаружены пуски с него, радиуса поражения ракеты с лихвой хватит достичь наши самолеты‐носители УМПК (Унифицированный модуль планирования и коррекции бомб ФАБ-500 и др.) вне зависимости от их типа и все типы вертолётов, работающих по переднему краю.
Разумеется, будут применяться демонстративные группы на высотах и направлениях, имитирующие работу истребителей. Разумеется, большая часть таких атак будет выполняться без пуска ракет, ибо главная их задача сначала будет поражение хоть одного самолёта или вертолёта (дальше будет работать медийка по каждому случаю), а второстепенной задачей будет срыв нашей атаки.
Скоро узнаем, видят ли наши средства эти ракеты, и как хорошо комплексы КРЭП самолетов определяют работу прицелов F-16 и как им противодействуют. Если ракеты видно на РЛС, то будет проще, ОБУины помогут уйти, как сейчас помогают уйти от ракет ЗРК.
Разумеется, это один из многих вариантов применения F-16. Но он самый логичный и простой.
По мнению уважаемого военного эксперта, чтобы существенно повлиять на положение на фронте, F16 должно быть не 6, а 106. С чем позволю себе не согласиться. Нашим бомберам придется работать с гораздо бОльшей дальности, что приведет к снижению эффективности применения тяжелых бомб с УМПК. Это лишит нашу штурмовую пехоту поддержки с воздуха, что чревато замедлением продвижения, ростом потерь и другими неприятностями (если так можно назвать гибель и увечия наших бойцов).
Но легко не будет. Это совершенно точно.
По базированию их есть два варианта. Основной - это базирование на тыловых аэродромах с ЖБУ, куда не долетают БПЛА группы "убийц аэродромов", с использованием других аэродромов в качестве оперативных, с работой преимущественно в ночное время.
Второй вариант - работа с аэродромов Польши и Румынии с использованием своих аэродромов как оперативных. Тут вопрос, готовы ли на такой расклад эти страны. Ибо они кроме проблем тут ничего не приобретают. Ремонтировать и обслуживать - это один расклад. А позволить выполнять боевой вылет со своей территории - совсем иной.
Создаем себе проблемы, которые преодолеваем большой кровью.