Датчик адсорбера входит в систему вентиляции бензобака. Основная функция такой системы состоит в перехвате паров топлива, чтобы не допустить их попадание в окружающую среду. Данная система выполняет две основные функции:
- Предотвращает загрязнение окружающей среды. Система контролирует пары топлива, не давая им уходить во внешнюю среду. Она улавливает испарения топлива и адсорбирует их, то есть накапливает и возвращает в жидкое состояние.
- Повышает эффективность работы двигателя. Система обнаруживает испарения бензина, а затем направляет топливо обратно в двигатель, что существенно снижает расход топлива.
Признаки неисправности датчика клапана продувки адсорбера
- Горящий "CHECK" на приборной панели;
- Сильный запах бензина в салоне и рядом с авто;
- Проблемы с запуском ДВС, особенно после заправки и на горячую;
- Увеличенный расход топлива и снижение эффективности ДВС;
- Плохие результаты теста на выбросы;
- Плавающие обороты на холостом ходу;
Как проверить датчик адсорбера
Проверку стоит проводить поэтапно, чтобы точно определить проблему.
Герметичность клапана
Процедура проводить при заглушенном двигателе, клапан должен быть закрыт.
С помощью шприца объемом 100 кубических см попробуйте выкачать воздух через клапан. Для герметичности используйте плотную резиновую трубку с хомутами. А для подключения понадобится толстый штуцер.
В шприце будет создаваться вакуум. Как только вы отпустите шприц, он должен вернуться в прежнее положение.
Если вакуума не образуется, значит герметичность клапана нарушена, и его нужно заменить.
Обратная герметичность клапана
Для проверки обратной герметичности клапана к тонкому штуцеру подключается шприц наполненный воздухом.
К толстому штуцеру клапана нужно подключить небольшую трубку и опустить ее в воду.
Начните выдавливать воздух из шприца. В воде не должны появляться пузырьки воздуха. После прекращения усилия на шприц, он должен вернуться в исходное положение. Иначе клапан нужно заменить.
Работоспособность клапана адсорбера
Подключите контакты электромагнитного клапана к источнику питания мощностью 12 вольт. При подаче напряжения должны звучать щелчки, которые говорят о том, что устройство работает.
Далее, через входной штуцер клапана нужно подключить шприц с трубкой, второй штуцер опустить в воду (для этого лучше использовать еще одну трубку). Подайте напряжение на клапан и начните вводить воздух из шприца в штуцер. В воде должны появиться пузырьки, говорящие о том, что клапан открылся. После отключения питания они должны исчезнуть. Значит, датчик исправен.
Учитывая, что вибрация двигателя может способствовать незначительной утечке газов, можно имитировать вибрации, постукивая по корпусу клапана.
Напряжение в электроцепи
Для диагностики электроцепи потребуется мультиметр. Один щуп нужно подключить к первому контакту на корпусе клапана, а второй - бросить на "массу".
В норме при включенном зажигании мультиметр должен показать 12 вольт.
После прекращения работы двигателя не отключайте прибор сразу, дайте ему время, чтобы в цепи произошел сброс напряжения.
Управляющий провод от ЭБУ
В первую очередь следует убедиться в целостности провода "массы", который подключен к клапану адсорбера от электронного блока управления.
Для диагностики выполните следующие действия:
- отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи;
- снимите разъем с ЭБУ;
- найдите нужный разъем (он указан в руководстве или иной технической документации) и подключите к нему щуп мультиметра;
- установите прибор в режим омметра (до 200 Ом);
- подключите второй щуп ко второму контакту на корпусе клапана;
- об исправности клапана будет свидетельствовать минимальное, стремящееся к нулю сопротивление.
Для подключения к ЭБУ лучше использовать тонкие провода, так как, используя щуп, можно отогнуть пины.
Сопротивление
- переключите мультиметр в режим омметра (до 200 Ом);
- подключите щупы мультиметра к выводам электромагнитной катушки;
В норме сопротивление должно быть от 10 до 30 Ом.
Если мультиметр показал значение ниже, то в обмотке катушки может быть пробой или замыкание между витками. Если значение выше 30, то, возможно, где-то обрыв цепи.
Для большей точности сверьте показания мультиметра с указанными значениями в технической документации автомобиля.
Диагностика с помощью специального ПО
Для выполнения такой диагностики понадобится специализированное программное обеспечение, подобранное с учетом марки и модели транспортного средства.
Например, для выполнения диагностики Chevrolet Explorer v.1,8 необходимо зайти в раздел «Графики», а затем – «Управление механизмами».
Далее нужно выбрать клапан абсорбера. Выполняя диагностику, следует обращать внимание на щелчки, которые должны происходить с достаточно высокой частотой.
Как заменить клапан адсорбера?
Выполнить замену датчика адсорбера можно самостоятельно. Из инструментов понадобятся только крестовые отвертки. При покупке детали на замену убедитесь, что она полностью совпадает с той, что рекомендовал производитель.
Как снять датчик адсорбера:
- найдите адсорбер;
- отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи;
- отсоедините колодку проводов, нажав на фиксатор и потянув прибор на себя;
- ослабьте крепления электромагнитного клапана и отсоедините трубки;
- извлеките старую деталь с кронштейном из фильтра;
- установите новый клапан и выполните сборку, соблюдая обратный порядок действий.
Иногда владельцы автомобилей попросту избавляются от этого узла, считая, что это улучшит работу двигателя и снизит расход топлива. Если речь идет об исправном устройстве, такое мнение ошибочно. Проблемы могут возникать только при наличии ошибки датчика адсорбера или иных неполадках в работе системы вентиляции бака.