Найти в Дзене
NovoАвто

Невероятный гиперкар теперь и на механике: Pagani Huayra Epitome

Уже прошло два года с момента показа Utopia на механике. И вот, наконец, всеми любимый и непревзойдённый гиперкар Huayra дебютировал, но на механической коробке передач. Характеристики • Двигатель На этом монстре стоит битурбомотор AMG V12 6.0, который выдает 864 л.с., 1100 Нм, его переставили с прошлой Utopia. Прежде на Huayra этот двигатель выдавал не более 840 л.с. • КПП В новую Pagani Huayra Epitome просто установили семиступенчатую коробку передач Xtrac с трëхдисковым сцеплением и встроенным электронноуправляемым дифференциалом, так же как и мотор от новой Utopia. • Максимальная скорость Максимальная скорость гиперкара ограничена на уровне 350 км/ч. Другие динамические показатели не обнародованы. Однако разработчики прекрасно понимают, что старая добрая «механика» проигрывает в скорости переключения современным «роботам», а потому не стремились превратить Epitome в гоночный болид. • Подвеска Адаптивной подвеске добавлен специальный «мягкий» режим Super Soft, который работает на

Уже прошло два года с момента показа Utopia на механике. И вот, наконец, всеми любимый и непревзойдённый гиперкар Huayra дебютировал, но на механической коробке передач.

Характеристики

Двигатель

На этом монстре стоит битурбомотор AMG V12 6.0, который выдает 864 л.с., 1100 Нм, его переставили с прошлой Utopia. Прежде на Huayra этот двигатель выдавал не более 840 л.с.

-2

КПП

В новую Pagani Huayra Epitome просто установили семиступенчатую коробку передач Xtrac с трëхдисковым сцеплением и встроенным электронноуправляемым дифференциалом, так же как и мотор от новой Utopia.

-3

Максимальная скорость

Максимальная скорость гиперкара ограничена на уровне 350 км/ч. Другие динамические показатели не обнародованы. Однако разработчики прекрасно понимают, что старая добрая «механика» проигрывает в скорости переключения современным «роботам», а потому не стремились превратить Epitome в гоночный болид.

-4

Подвеска

Адаптивной подвеске добавлен специальный «мягкий» режим Super Soft, который работает на скорости до 150 км/ч. Кроме того, за счет изменения ее геометрии снижены клевки при ускорении и торможении, а также крены в поворотах, что хорошо скажется на управляемости на треке.

-5

Дизайн

Про внешность говорить, я думаю, не стоит. Лучше просто полюбоваться.

-6

Итог

Как и всегда, Pagani сделала прекрасную машину как и по внешности, так и по агрегатной составляющей. Будем ждать ещë больше невероятных и обворожительных эксклюзивов от нашей любимой компании.

Всем спасибо за прочтение. Буду рад каждому новому подписчику. До новых новостей. ✨