Минтранспорта Азербайджана готовит план по повышению зарплаты водителей автобусов. В ведомстве полагают, что если зарплата будет высокой, то и желающих работать в этой сфере будет больше.
В Азербайджане с 1 июля вступили в силу новые требования к деятельности такси, в результате число таксистов сократилось в разы. А Минтранспорта обратилось с "деловым" предложением к оставшимся без работы таксистам. Замминистра Рахман Гумметов заявил, что бывшие таксисты смогут работать водителями автобусов. По его словам, в настоящее время одной только компании BakuBus требуется более тысячи водителей категории D.
Как напомнил Sputnik Азербайджан эксперт по транспортным вопросам Эльмаддин Мурадлы, раньше, когда за проезд платили наличными, у водителей автобусов был план по выручке. Поэтому им было выгодно работать, поскольку после выполнения плана оставшуюся часть выручки они забирали себе.
"Но после перехода на карточную систему оплаты проезда от плана отказались. В настоящее время 70% автобусов работают по карточной системе", - сказал эксперт.
По его словам, при такой системе зарплата водителей автобусов составляет 800-1000 манатов. Это их не устраивает, поэтому и наблюдается массовый отток водителей автобусов, которые едут работать за границу.
Их нельзя винить в этом, потому что за границей заработки значительно выше, уверен Мурадлы. В Польше, отметил он, водители автобусов получают зарплату, которая в манатах составляет около 5 тыс.
Эксперт сказал, что, хотя министерство и организовало бесплатное переобучение бывших таксистов на водителей автобусов, этот проект не особенно заинтересовал последних - не набралось даже полусотни заявок. Поэтому Мурадлы считает, что основным, если не единственным способом привлечения к вождению автобусов безработных таксистов, является повышение заработной платы.