ДТП с пассажирским поездом под Волгоградом вызвало возмущение общественности. Люди ждут от власти решений, которые назрели уже давно. Журналисты также узнали новые факты об Асламбеке, находившемся за рулём КамАЗа.
В понедельник, 29 июля, на перегоне Гремячая – Котельниково в Волгоградской области водитель грузовика "Камаз" выехал на железнодорожный переезд на красный свет и столкнулся с пассажирским поездом Казань – Адлер. В результате с рельсов сошли девять вагонов поезда, семь вагонов опрокинулись. При этом около 140 человек получили ссадины и ушибы, 30 человек были госпитализированы, в том числе 15 детей.
Находившийся за рулём грузовой машины 43-летний Асламбек Усматов также был госпитализирован с травмами. По информации СМИ, состояние водителя резко ухудшилось, и его ввели в искусственную кому. У мужчины диагностированы множественные переломы ребер, перелом черепа и сотрясение мозга. Его лечением занимаются нейрохирурги.
На месте происшествия начались масштабные спасательные операции. На помощь пострадавшим отправились более 300 сотрудников МЧС и свыше 100 единиц техники.
Спешил сделать как можно больше рейсов
Виновник аварии рассказал следователям, что не успел снизить скорость перед переездом, что и привело к столкновению. Представители РЖД заявили, что водитель грубо нарушил правила, выезжая на переезд при исправно работающей сигнализации. На момент столкновения скорость поезда составляла 65 км/ч, и хотя машинист применил экстренное торможение, избежать аварии не удалось.
При этом очевидцы уверяют, что водитель КамАЗа сознательно проехал переезд на красный. По словам жителей хутора Котельниково, Усматов спешил сделать как можно больше рейсов из карьера.
"Парни, которые с ним работали, говорят, им за день нужно было сделать шесть рейсов. Три до обеда, три после. А он в этот день до обеда уже пятый рейс выполнял", – приводит слова местной жительницы издание "Волгоград Онлайн".
Выяснилось также, что КамАЗ был арестован ФССП из-за долгов строительной компании в размере 6 миллионов рублей. Кроме того, стало известно о неоплаченных штрафах Асламбека за нарушения ПДД на сумму 350 тысяч рублей.
Журналисты узнали и о том, что он закрыл свое ИП, после чего занялся грузоперевозками вместе с братом. Однако бизнес, по-видимому, не приносил прибыли, на что указывают имеющиеся у мужчины задолженности по кредитам.
Мать Асламбека в интервью журналистам "Московского комсомольца" охарактеризовала его как хорошего и трудолюбивого парня. Он учился в сельскохозяйственном техникуме, но не завершил обучение.
Кто следующий?
Инцидент вызвал возмущение общественности, люди обсуждают в соцсетях необходимость ужесточения миграционных законов. Многие также высказывают мнение, что работодатели должны уделять больше внимания кадровой политике, вместо того чтобы отдавать предпочтение использованию дешёвой рабочей силы.
Комментаторы указывают и на то, что в России иностранные водители работают зачастую без сдачи экзаменов. Кроме того, поднимается вопрос о нерегулируемом железнодорожном переезде, в результате чего водитель самостоятельно выбирал момент пересечения путей.
"Хочется задать вопрос нашим властям, сколько ещё надо смертей наших людей, чтоб вы что-то сделали? А может, это намеренная диверсия? Крокус, Мойка, Волгоград, кто следующий?", – возмутился один из комментаторов, отметив, что управлять КамАЗом должен водитель со специальной категорией и большим опытом.
Жертвы ДТП не стали поводом к осуждению мигранта
Недавно в Санкт-Петербурге приняли решение о наказании мигранта-водителя автобуса, сбившего в январе пятерых людей. Суд назначил ему штраф в размере 500 тысяч рублей. При этом от уголовной ответственности иностранный специалист ушёл.
В начале года водитель питерского автобуса, который является мигрантом из ближнего зарубежья, не справился с управлением, вылетел на тротуар и сбил пятерых пешеходов. Люди до сих пор проходят лечение, один из них лежит в коме.
Суд Санкт-Петербурга посчитал, что Рафик не виновен, а потому уголовную ответственность нести не должен. Ему придётся выплатить пострадавшим 500 тысяч рублей. При этом мигранта не лишили прав, только запретили работать в сфере общественных перевозок.
Судья мотивировал своё решение тем, что работодатель якобы заставил Рафика работать сверхурочно. Работодатель должен выплатить пострадавшим 3,5 миллиона рублей.