Всем привет, вот сколько раз себе говорю: надо проверять устройство на приемке. Доверие доверием, а реальность потом может выйти боком. Но об этом чуть позже.
Хороший знакомый попросил посмотреть брелок, ну как попросил, пожаловался, что когда вставляешь в брелок батарейку, машина начинает неистово возмущаться и что делать с этим он не знает, то ли сигнализацию менять, толи сам брелок. Ну а я давай и прояви инициативу, ну хочешь, посмотрю, все таки хороший знакомый)) И под эти симптомы очень подходит заклинившая кнопка, что является не редкостью в брелках автосигнализаций. Тут же последовало радостное давай и как это часто бывает: потом скажешь сколько, я закину, но это лишь на словах)) А далее будет так, либо он полный возмущения, но не произнеся не слова с тобой рассчитается и более перестает быть твоим знакомым, либо ты махнув рукой возьмешь с него только за материалы, ну и на пакетик с шоколадными батончиками)) И тут у каждого свой пусть, ну а я как всегда выберу человеческие отношения, ведь земля то круглая))
И так, брелок от сигнализации Старлайн Е90
Далее понажимаем на кнопки и как правило уже на слух получается определить их неисправность, но не всегда.
4ая кнопка, нажимается хорошо, звук четкий
3ая кнопка, нажимается хорошо, звук четкий
2ая кнопка, нажимается хорошо, звук приглушенный
1ая кнопка, не нажимается, ее заклинило, как я и предполагал.
В батарейном отсеке должна быть наклейка с серийным номером и моделью сигнализации, но ее здесь нет, нехороший признак. И добравший до внутренностей нас встречает картина написанная маслом. Признаюсь, у меня от увиденного задергался глаз.
Такой красоты в брелках я не припомню. Обратите внимание как припаяна вторая кнопка
Из того, что я увидел, я бы сказал, что вторая кнопка припаяна хорошо и тот кто ремонтировал умеет паять, а вот с первой просто жесть. Так почему он сотворил такой кошмар с первой кнопкой?
Или это уже другой паял? Если посмотреть на правый контакт, то он запаян хорошо, а значит скорее всего паял один и тот же человек. А вот с левой стороны торчит жила, говорящая о попытке восстановления оторванной дорожки. И вот здесь уже, в стесненных условиях надо иметь твердую руку и практику проведения подобных работ. Скорее всего у него не получилось с первого раза и дальнейшие попытки привносили в брелок все больше и флюса, припоя и дополнительных проблем. Об этом тоже, чуть позже. И как результат мы имеем то, что имеем. Но дорожка восстановлена, наверное, не проверял)
А вот так выглядит кнопка с лицевой стороны под микроскопом
И как после этого она должна была работать? На этот вопрос ответа у меня нет.
Спаяем обе кнопки, вторая кнопка хоть и запаяна нормально, но не нравится мне как она работает и вокруг как-то грязновато.
А вот так выглядит восстановленная дорожка
Странно, что капля припоя не на контактной площадке, а где-то зависла по середине. Но тут как говорится, каждый художник пишет по своему.
А после наведения порядка виден результат этих художеств
Было короткое замыкание одного из контактов кнопки. Под второй кнопкой все отлично
Ну вот, теперь ставим новые кнопки
А оторванный пятачок я восстановил так
Немножко ультрафиолетового лака в качестве изоляции не помешает)
Корпус от брелка закидываем в ванночку и вооружившись зубной щеткой с мылом пытаемся сотворить чудо)
Идеального результата не добился, но он и не требуется, главное, что стало чище, чем было)
Брелок подсобран и как вы думаете, все получилось? Да конечно же нет, я ведь везучий)) Кнопки заработали как надо, а вот дисплей нет. Звоню товарищу:
Дисплей работал?
Да, все отлично было (кто бы сомневался, что ответ может быть другим)
А что было на экране?
Ну там машинка загоралась, зарядка батарейки...
А вот так выглядит машинка которая загорается)
А то, что должны гореть часы, замок (состояние сигнализации) товарищ не упомянул. Давайте поразмышляем.
Мой товарищ купил машину с этой проблемой около года назад, поэтому дальше я строю только свое предположение. У предыдущего хозяина начались проблемы с кнопками, это абсолютно нормально, кнопки имеют свойства умирать. А далее либо он сам, либо попросил кого-то, это уже не важно, брелок на замену кнопок. Мастер попался не плохой, паяльник в руках держал не раз, знал что делает. Вторую кнопку заменил без проблем, а вот с первой еще при выпайке он видимо поторопился и оторвал контактный пятачок. Ну что же, такое бывает, не страшно. Сломал - Чини. А вот уже при восстановлении цепи питания этой дорожки ему не хватило опыта и с каждой новой попыткой становилось все хуже и хуже. Но упорства не занимать и он ее победил, дорожка восстановлена, результат вы видели. Но это еще не все. Дисплей расположен с обратной стороны платы, но выкрутив один шуруп его можно будет вытащить и он будет держаться за плату только за счет гибкого шлейфа. А так как при попытке восстановить дорожку были нервы, психи, ругательные выражения и куча выкуренных сигарет, он не заметил как повредил этот гибкий шлейф. Но к счастью для всех этот шлейф стоит не дорого, а значит его можно заказать и поменять. А эта работа тоже требует терпения и навыка, но здесь он справился, почти. Шлейф посажен ровно и хорошо, но не совсем правильно. Надо было отмерить длину и его обрезать, а он использовал его в полном размере и в результат из-за излишней длины шлейф сложился в трех местах и возможно получил повреждения. Поэтому на счет работоспособности дисплея у меня есть сомнения, но я при клиенте этот момент не проверил и это моя грубейшая ошибка! Клиент в данном случае не врет, он просто не понимает, что такое рабочий дисплей. Воткнул батарейку в брелок, раздался звук и загорелась подсветка, которая зажгла машинку и что-то там что ему увиделось. Это его первый автомобиль, соответственно первый брелок)) Ну а я тем временем заказал новый шлейф с дисплеем и буду пробовать спасать ситуацию.
И так, все пришло и мы продолжаем) На дисплее есть точки, которые надо совместить с черными полосками на шлейфе. Под определенным углом видны контактные дорожки на дисплее и надо отметить с какой точки начинается первый контакт
В моем случае он начинался с четвертой точки. А далее прикладываем шлейф и начинаем его разглаживать
Я еще дополнительно на сам шлейф клал кусок бумаги и через него разглаживал паяльником предварительно выставив его на 220 грд. Бумажка нужна, чтобы не поплавить сам шлейф.
Ну а далее ставим дисплей на его законное место и клеим вторую часть шлейфа и подрезаем лишнее
В батарейном отсеке отсутствует наклейка, которая закрывала контактные пяточки, это не совсем хорошо, чтобы избежать избежать возможных проблем заклеим их малярным скотчем.
Ну вот, теперь шлей лежит ровно и не имеет линий перегиба
А было так
Ну и собрав брелок я радостно вставил батарейку и как вы думаете, какой результат? Правильно, никакой. Как дисплей крокозябры показывал, так и продолжает показывает. И так, давай-те размышлять, дисплей новый, шлейф новый, а картинка одинакова никакая, может проблема в чем-то другом? Включаем микроскоп и вперед. Результат не заставил себя ждать
Отгнила первая ножка микроконтроллера и вторая уже на подходе. Что ж, это мне более чем знакомо, дремель в руки и вперед))
Теперь можно и попаять
Все отлично. Собираем, вставляем батарейку и да, картинка появилась. Проверяем работоспособность кнопок
И где тут зарядка батарейки, которую увидел клиент?
Ну вот, можно выдохнуть, позвонил товарищу, обрадовал его и пока пробовал разные режимы, заметил, что не все иконки горят, да что ж опять то не так. Разбираю, прогреваю шлейф, результат никакой(( И при шевелении дисплея некоторые значки то пропадают, то появляются. В итоге решил поставить старый дисплей, к тому же с новым дисплеем шло два шлейфа.
И да, после замены меня встречает более четкая картинка, горят все иконки, ничего не мерцает, походу это родной дисплей, что не может не радовать.
Вот теперь действительно можно выдохнуть и подвести итоги: не исключаю, что дисплей мог работать, просто при разборке ножка микроконтроллера отвалилась, а значит замена дисплея скорее всего была лишней, а может быть и нет, сейчас этого мы уже не узнаем)) В общем сам себе усложнил ремонт, а всего-то надо было проверить брелок перед разборкой. Но опыт штука такая, приходит со временем и дается не просто так)
Ну а у меня на сегодня все, здоровья вам и всех благ. До новый встреч.