03 июня 2024 года, в Москве состоялась презентация новинки нашего рынка от компании GAC — кроссовера GS3. Презентация прошла в известном месте — Хлебозаводе №9. Интересное место, с кучей магазинчиков и кафешек. Выбрано оно было организаторами явно не случайно.
Конкуренция, особенно в классе кроссовером, а они едва ли не большинство продаж нынче составляют, высока. И, похоже, градус снижаться не будет: новинки то и дело появляются. Прибыло и в полку компактных кроссоверов.Это уже вторая презентация от GAC этом году. В конце февраля я побывал на мероприятии, посвящённом запуску продаж минивэна M8. Там же подслушал немного про планы компании на нашем рынке — довести уровень продаж до 25 000 машин. Минивэн, давайте уж прямо, точно не та модель, которая способна продаваться такими объёмами. Каким бы классным он ни был. Просто так сложилась, что ниша довольно небольшая на рынке для такого формата машин.
GS8 второго поколения, конечно же, будет и уже продаётся гораздо большими объёмами, чем M8. Тоже ничего необычного: большой кроссовер, семь мест, полный привод. Такое наш рынок любит. Но и стоит он тоже немало. Для выхода на озвученные объёмы только его усилий тоже не хватит, как по мне.
Что делать? Привезти что-то поменьше, подешевле. И с ярким дизайном. Собственно, такому кроссоверу и был посвящён вечер.
Как водится, после выступлений руководства компании и специального гостя, амбассадора модели Артемия Лебедева, был дан торжественный старт продаж.
GS3 длиной 4410 мм, шириной 1850 мм и высотой 1600 мм. Это немного длиннее главного, как по мне, конкурента — Geely Coolray. Всю презентацию не мог отделаться от мысли, что именно его и будут рассматривать как главного конкурента в GAC, а покупатели выбирать между ними.
А вот так GS3 выглядит внутри. Желающих пощупать новинку было много, потому не стал вдаваться в детали и приберегу силы для будущего, уже полноценного знакомства. В том числе и с тем, как новинка ведёт себя на дорогах.
Но кое-что уже сейчас звучит весьма интригующе.
Динамика в 7,5 секунд до сотни? Поправьте, если ошибаюсь, но среди новых официальных машин на нашем рынке конкуренты таким похвастаться не могут. Если и в реальности цифры будут близки, то GS3 может забрать себе все лавры наиболее подогретого в классе.
Под капотом тут полуторалитровый мотор на 170 сил, привод безальтернативно передний и коробка-робот на 7 ступеней. Плюс длиннющий список доступного оснащения.
Ну а теперь о ценах. С учётом реалий сегодняшнего дня, это видится очень и очень конкурентноспособным предложением. Максимальная комплектация — 2 649 000рублей. И это, как я понимаю, цена без скидок. А скидки, например, за тот же трейд-ин, уже озвучили.
Как по мне, есть все шансы конкурентов потеснить. Конечно же, при условии, что ехать GS3 будет не хуже, чем выглядеть.
