Цены на авто в России взлетят уже этой осенью — с 1 октября снова увеличат утильсбор.
В 2024 году на автомобили и полуприцепы утильсбор вырастет в среднем на 70–85% и будет повышаться на 10–20% каждый год. С 2025 года индексация распространится и на электромобили: платёж машин возрастом до 3-х лет увеличится в 20,6 раз: до 674 тысяч рублей. Однако это коснется только тех, кто ввозит авто на продаж. Изменения не затронут физлиц, которые ввозят в Россию авто с объемом двигателя до 3 литров для себя, причем выплачивают все таможенные пошлины и налоги
Последний раз утильсбор для легковых, легких коммерческих, грузовых автомобилей и автобусов был проиндексирован 1 августа 2023 года. Тогда фактически приравняли утильсбор для физических и юридических лиц. Следующая индексация запланирована на 1 октября 2024 года. В этом случае ставка для легковых автомобилей с двигателями 1-2 литра составит около 556 тысяч рублей в конце 2024 года (сейчас 300 600 рублей) и около 667 тысяч рублей — в 2025 году.
Купить иномарку, ввезенную в Россию через страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС), по льготной ставке теперь невозможно. В таком случае придется заплатить полную сумму утилизационного сбора. Исключение сделано лишь для Беларуси, однако таможенные ставки там такие же как и в России.
Все эти меры — увеличение утильсбора и одинаковые таможенные пошлины — приведут к подорожанию импорта автомобилей, считают эксперты. По мнению аналитика Владимира Беспалова, вырастет спрос на более бюджетные сегменты — подержанные и российские автомобили. Это может привести к тому, что вторичные автомобили тоже подорожают, но не так сильно, как новые.
За два года автомобили в России подорожали как минимум в полтора раза. Об этом свидетельствуют данные Росстата
Цены на автомобили в России росли с февраля 2022 года по февраль 2024 года. Новые легковушки российского производства подорожали в среднем на 51%, новые иномарки — на 70%, а подержанные иномарки — на 56%. В феврале 2022 года новые российские автомобили в базе стоили 778 тыс. руб., а в феврале 2024 года — 1,175 млн руб. Цены на новые иномарки за два года выросли с 1,4 млн до 2,3 млн руб., а на подержанные иномарки — с 919 тыс. до 1,4 млн. В некоторых регионах цены поднялись существенно сильнее. Например, новые российские автомобили сильнее всего подорожали в Вологодской области на 83%.
Рост цен на иномарки наблюдается на всей территории Российской Федерации. Однако цены на отечественные автомобили не сильно отстают. Цены все так же растут, а качество не становится лучше.
В 2023 году, картина была страшная, отечественные автомобили дорожали в четыре раза быстрее иномарок, этот рост спровоцировало повышение утильсбора. Это парадокс, поскольку должно быть ровно наоборот. Произошла достаточно серьезная девальвация рубля. Но китайские производители гораздо более эластичны к валютным колебаниям. И они смогли удержаться на рынке автомобилей. Хоть китайские производители и не имеют хорошую репутация, как некоторые европейские фирмы. Но по итогам декабря 2023 года доля китайских машин на российском рынке новых автомобилей достигла 61%, что почти в два раз больше, чем годом ранее — 37%.
Как то так развивается отечественный автопром.