Это явление называется индукционным спросом. То, что, если речь идет о пробках, работает так, что увеличивает проходимость дорог, в противном случае заторы усугубятся
Это явление было описано в 1930 году и с тех пор применяется при развитии транспортной инфраструктуры в ряде стран. Мы ожидали бы, что пробки помогут расширить дороги, но не всегда это так.
Когда в большом городе образуются запоры и там большое движение, поэтому:
Многие владельцы автомобилей ездить на работу на автомобиле передумали и предпочитают путешествовать автобусом, поездом, на велосипеде или пешком.
Семьи, решая, жить ли в городе или жить за городом и работать в городе ли, предпочитают жить в городе только потому, что им пришлось проезжать через пробки.
- Некоторые выбирают другое время суток для поездки в город, чтобы избежать заторов.
Другие предпочитают оставаться дома и никуда не собираются, потому что они - заторы и пробки.
Другим даже не нужно иметь машину, потому что они знают, что у него были проблемы с парковкой, и ему все равно приходилось пробиваться сквозь пробки.
Ну, и последняя группа людей, которая даже должна работать в большом городе (например, в Праге), будет искать и останется в своем городе, потому что им пришлось бы каждое утро завершать раздражающий путь в нее.
Ну да, но когда дорогу расширяют на другие полосы, чтобы решить эти пробки, и вы добавляете бесплатную парковку, чтобы решить проблему парковки, так что все эти вышеупомянутые люди садятся в свои машины и едут в город. И снова возникнут пробки и снова негде будет припарковаться.
Дорога расширится еще больше, но заторы все равно не исчезнут, наоборот, дороги заполнятся еще большим количеством машин. Наконец-то вы сможете быть такими, как в Лос-Анджелесе:
Или вот так, как в Техасе:
Стройте больше дорог и хайвеев и увеличивайте трафик
Совсем недавно у меня была такая: при просмотре недвижимость выглядела достаточно хорошо, далеко от моего города – там проложено довольно хорошее шоссе и были подведены другие коммуникации, так что я мог утром сесть в машину и довольно быстро добраться до работы.
Я не сомневаюсь, что я не одинок в таких мыслях.
На одном участке разрешена скорость даже 140 км / ч !!! Движение вот-вот ускорится, потому что, знаете, чем больше скорость = Машина едет быстрее = это сократит трафик... Правда?
В городе негде припарковаться, но больше бесплатных парковок помогает
Это всегда борьба, мне приходится использовать всевозможные уловки, чтобы найти место для парковки найденного. Но согласно Наведенному спросу, не поможет добавить больше парковочных мест – их снова завалят машинами, и тогда снова негде будет припарковаться.
С парковкой - это единственное решение, сделать парковку платной, следовательно, снизить спрос и заставить водителя добираться до города на машине мы передумали.
Значит, более широкие водопроводные трубы означают нечто большее, нехватку воды?
Как написал один из спорщиков, что призываемый принцип индуцированного спроса бессмыслен, потому что в случае с водопроводными трубами может быть жестким, более широкая труба будет означать меньшее количество воды.
Но водопровод подведен к каждому дому без различия, и он также должен течь везде, независимо от того, живут ли там бедные или богатые. И самое главное.
Однако в случае с автомобильным транспортом вряд ли какое-то одно домашнее хозяйство сможет покорить утром в понедельник Прагу – такой огромной пропускной способности дорог и парковок здесь, в отличие от водопроводных труб, не построишь.
Я сказал, чтобы в каждом доме был запас питьевой воды, что вполне применимо для всех (кто может заплатить). Но, чтобы каждый мог на своей машине добраться до Праги в понедельник утром, потому что у него была машина и бензин, это оплачивается с трудом, просто потому, что это даже невозможно физически и виртуально осуществить.