Совершенно новый автомобиль с красной лентой наверху, подаренный девушке, которая скромно этого не ожидает. Это один из самых интригующих моментов, которые можем увидеть. Однако этот парень купил разбитый Lamborghini для своей девушки. Она начала откручивать детали, чтобы могли починить его вместе.
Lamborghini Urus 2020 года, который, должно быть, видел лучшие дни. Но это было давно. Передняя часть Urus выглядит так, будто ее сжевало какое-то огромное животное. Исчезли фары, решетка радиатора и бампер. Сила удара отбросила все назад к лобовому стеклу. Оно треснуло снизу, а передние колеса слегка изогнуты к салону. Подушки безопасности естественно сработали. В тот момент, когда открывают капот, он отщелкивается и приходится удерживать весь его вес. Часть передних крыльев, похоже, оторвана. Вот насколько разбит Lamborghini.
Однако он был дешевым, поэтому новый хозяин подумал, что это того стоит. Стартовая ставка составляла 33 065 долларов. Поэтому он не мог упустить его. Однако победившая ставка достигла 154 086 долларов, что все равно сделало его самым дешевым Lamborghini Urus на тот момент. Самый дешевый на рынке подержанных автомобилей, без повреждений, но с большим пробегом, стоил 179 767 долларов.
Его девушка уже давно ездит на Range Rover и привязалась к нему. Ей не на что жаловаться, кроме пробега. На одометре 282 507 километров. Она говорит, что никогда не откажется от него, но когда она видит Urus, она спрашивает, как быстро он сможет его починить. Однако на этот вопрос никто сейчас не может ответить. Поскольку у Lambo так много проблем, не знают, с чего начать. Он был куплен в прошлом году, и теперь наконец-то до него дошли руки. Все так долго, потому что найти необходимые бывшие в употреблении детали в одном магазине непросто, а покупать их в нескольких магазинах займет много времени. Между тем, покупка новых деталей у Lamborghini взорвет бюджет.
Модель ездит на 23-дюймовых колесах с карбон-керамическими тормозами и оранжевыми тормозными суппортами, соответствующими оранжевой строчке на борту. У нее есть люк на крыше, черная кожа с оранжевой строчкой, а передняя и боковая подушки безопасности водителя свисают с рулевого колеса и потолка. На заднем сиденье валяется крышка двигателя, которая треснула. Чем больше владелец смотрит на машину, тем больше повреждений он находит. Подрамник и шасси серьезно погнуты спереди, а корпус дроссельной заслонки находится совсем в другом месте, чем должен был быть.
В описании говорилось, что он не ездил. В тот момент, когда он сказал своей команде, что это тот же двигатель, что установлен в Audi RS6, они сказали ему: «Увидимся позже!» и ушли. Однако это всего лишь шутка, потому что они любят сложные испытания. Поэтому они начинают с того, что вытаскивают компоненты из моторного отсека, чтобы увидеть, насколько сильна деформация. А еще чтобы посмотреть, сможет ли V8 ехать. Двигатель, трансмиссия, подвеска и колеса — все это должно было запустится.
В старые добрые времена этот 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом выдавал 641 лошадиную силу и 860 ньютон-метров крутящего момента. Для разгона от 0 до 100 километров в час требовалось 3,6 секунды. Стрелка спидометра дошла до максимальной скорости 306 км/ч. Но теперь все это в прошлом, и максимальная скорость Urus — это скорость прицепа, который доставил его в сервис. Они реанимируют аккумулятор и не могут поверить своим ушам, когда V8 снова оживает. Звучит как победитель. Двигатель работает, хотя он разбит на части, выдавая всю свою славную драму V8 через выхлопную трубу с четырьмя соплами. Трансмиссия, похоже, тоже работает, поскольку переключается на нейтральную передачу. Они пытаются заставить его двигаться, но с правым колесом, направленным влево, и левым, направленным вправо, они не могут сказать, куда направляется этот внедорожник. Им удается затащить его в гараж, несмотря на то, что траектория колес все усложняет.
Как только им удается поднять его, они видят, почему именно так погнуты колеса. Хорошо то, что задняя часть выглядит так, как будто этот автомобиль никогда не попадал в аварию. Владелец проверил историю Urus перед покупкой, чтобы понять, как он оказался в таком состоянии. Внедорожник был разбит в марте 2023 года. Он нашел в сети кадры последствий. На видео видно, как Urus стоит поврежденным посреди мокрой дороги в снежный день. СМИ того периода писали, что он врезался в автобусную остановку во время метели, которая в то время обрушилась на город. В отчете указаны структурные повреждения, о которых покупатель уже кое-что знает. Urus был впервые зарегистрирован в феврале 2021 года. Его первый владелец продал его в декабре 2022 года тому, кто разбил его три месяца спустя.
Как только новый владелец, его отец и его девушка начали снимать компоненты, чтобы посмотреть, насколько серьезны повреждения, единственной проблемой, с которой они столкнулись, были несколько ржавых болтов, хотя внедорожнику всего три года. Они предполагают, что Urus, должно быть, подвергся воздействию большого количества соли на дороге в те снежные дни, и это вызвало ржавчину. Выхлопная система, карданный вал, коробка передач и рулевая колонка — все это выходит из строя один за другим. Члены команды знают, как это сделать, потому что недавно работали с Audi RS 6. Но Lamborghini упростили задачу, потому что электрические разъемы находятся прямо под капотом и их легко отсоединить.
После снятия силового агрегата они видят, что левая опора шасси сильно погнута. Но изгиб, похоже, не слишком сильно зашел назад, что является хорошей новостью. Однако все усложняется. Lamborghini не предоставит им процедуры ремонта, потому что они не являются зарегистрированной мастерской по ремонту кузовов Lamborghini. Но они рассчитывают получить процедуры ремонта для внедорожника Q7 от Audi. К сожалению, однако, измерения не совпадают. Хозяин считает, что процедуры ремонта для Audi Q8 должны совпадать. В конце концов, Urus — это более дорогая версия Audi RS Q8.