Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NEWS.ru

Всплыли подробности из жизни виновника ЧП с поездом под Волгоградом

Водитель КамАЗа Асламбек Усматов, предположительно, устроивший столкновение с поездом Казань — Адлер под Волгоградом, вырос в работящей и непьющей семье, рассказал глава Чилековского сельского поселения Алексей Авдеев. По его словам, которые приводит РИА Новости, его отец был чабаном (пастухом) и сыновья ему помогали. Дети, отмечает он, были приучены к труду. Асламбеку 43 года, у него семья и дети. Он всегда работал, чтобы содержать их, говорит Авдеев. Я знаю его с детства. <...> Асламбек всегда работал — то в одной организации, то в другой, семью содержал. Я и не знал, что он на КамАЗе работал. А что с ним случилось, почему он такую беду натворил, не знаю. И его жалко, и всех жалко, — сказал глава села. Усматов уже не живет в селе, отметил Авдеев, но навещает престарелых родителей. Здесь их никто не травит за случившееся, добавил он. Одной из причин крушения поезда Казань — Адлер стало недостаточное регулирование работы грузоперевозчиков, рассказал ранее вице-президент Национального а

Водитель КамАЗа Асламбек Усматов, предположительно, устроивший столкновение с поездом Казань — Адлер под Волгоградом, вырос в работящей и непьющей семье, рассказал глава Чилековского сельского поселения Алексей Авдеев. По его словам, которые приводит РИА Новости, его отец был чабаном (пастухом) и сыновья ему помогали. Дети, отмечает он, были приучены к труду. Асламбеку 43 года, у него семья и дети. Он всегда работал, чтобы содержать их, говорит Авдеев.

Я знаю его с детства. <...> Асламбек всегда работал — то в одной организации, то в другой, семью содержал. Я и не знал, что он на КамАЗе работал. А что с ним случилось, почему он такую беду натворил, не знаю. И его жалко, и всех жалко, — сказал глава села.

Усматов уже не живет в селе, отметил Авдеев, но навещает престарелых родителей. Здесь их никто не травит за случившееся, добавил он.

Одной из причин крушения поезда Казань — Адлер стало недостаточное регулирование работы грузоперевозчиков, рассказал ранее вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. По его словам, самые опасные машины на дорогах — это самосвалы с щебнем и песком, водители которых перерабатывают, из-за чего становятся невнимательными. Автоэксперт отметил, что такие специалисты нередко «лихачат».

Ссылка на сайт ›

Больше интересных и эксклюзивных новостей — в нашем телеграм-канале